Održavanje i popravak karoserije (Mitsubishi Pajero 1)

Stanje karoserije vašeg automobila vrlo je važno jer uvelike određuje njegovu vrijednost prilikom preprodaje. Mnogo je teže popraviti zapuštenu ili oštećenu karoseriju nego mehaničke dijelove.

Skrivene šupljine karoserije poput blatobrana, okvira i motornog prostora također nisu manje važne, unatoč činjenici da ne zahtijevaju toliko pažnje kao drugi dijelovi karoserije.

Jednom godišnje, ili svakih 20.000 km, vrlo je korisno očistiti podvozje parom. Svi tragovi prljavštine i ulja bit će uklonjeni, a područje se zatim može pregledati na hrđu, oštećene kočione cijevi, istrošene električne žice, oštećene kabele itd. Na kraju ovog rada, komponente prednjeg ovjesa treba podmazati.

Istovremeno očistite motor i motorni prostor parnim čistačem ili sredstvom za uklanjanje masnoće.

Posebnu pozornost treba posvetiti blatobranima, jer se podloga može olabaviti, a kamenčići i prljavština koje kotači podižu mogu oštetiti boju i uzrokovati stvaranje hrđe. Ako pronađete hrđu, očistite oštećenu površinu do metala i nanesite antikorozivnu boju.

[Izvorna verzija članka na web stranici: mitsubishiman.ru]

Tijelo treba prati barem jednom tjedno. Temeljito namočite automobil kako biste omekšali prljavštinu, a zatim ga isperite mekom spužvom i puno vode sa sapunom. Ako prljavštinu ne isperete temeljito, može se istrljati s boje.

Mrlje od katrana ili bitumena treba očistiti krpom natopljenom otapalom.

Barem svakih šest mjeseci polirajte karoseriju i kromirane dijelove.

Ako koristite sredstvo za čišćenje kroma za uklanjanje hrđe s pozlaćenih dijelova, imajte na umu da će sredstvo za čišćenje ukloniti i krom, stoga ga koristite s oprezom.