Údržba a opravy karosérie (Mitsubishi Pajero 1)

Stav karosérie vášho auta je veľmi dôležitý, pretože do značnej miery určuje jeho predajnú hodnotu. Oprava zanedbanej alebo poškodenej karosérie je oveľa ťažšia ako oprava mechanických súčiastok.

Skryté dutiny karosérie, ako sú podbehy kolies, rám a motorový priestor, nie sú o nič menej dôležité, a to aj napriek tomu, že si nevyžadujú toľko pozornosti ako iné časti karosérie.

Raz ročne alebo každých 20 000 km je veľmi užitočné vyčistiť podvozok parou. Všetky stopy nečistôt a oleja budú odstránené a oblasť sa potom môže skontrolovať, či neobsahuje hrdzu, poškodené brzdové vedenia, opotrebované elektrické vodiče, poškodené káble atď. Na konci tejto práce by sa mali namazať komponenty predného zavesenia kolies.

Zároveň vyčistite motor a motorový priestor parným čističom alebo odstraňovačom mastnoty.

Zvláštnu pozornosť treba venovať podbehom kolies, pretože sa môže uvoľniť podkladová vrstva a kamene a nečistoty vymrštené kolesami môžu poškodiť lak a spôsobiť hrdzavenie. Ak nájdete hrdzu, očistite poškodený povrch až na kov a naneste naň antikorózny náter.

Telo sa musí umývať aspoň raz týždenne. Auto dôkladne navlhčite, aby sa nečistoty zmäkli, a potom ho opláchnite mäkkou špongiou a veľkým množstvom mydlovej vody. Ak nečistoty dôkladne neopláchnete, môžu zotrieť farbu.

Škvrny od dechtu alebo bitúmenu by sa mali čistiť handričkou namočenou v rozpúšťadle.

Článok je založený na údajoch z webovej stránky: mitsubishiman

Najmenej každých šesť mesiacov vyleštite karosériu a chrómové časti.

Ak používate čistič chrómu na odstránenie hrdze z pokovovaných častí, nezabudnite, že čistič odstráni aj chróm, preto ho používajte opatrne.