Кузов — техническо обслужване и ремонт

1. Състоянието, в което се намира кузовът на вашия автомобил, е много важно, защото от този в голяма степен зависи неговата стойност при препродажба. Много сложно отремонтиране на запушен или повреден кузов, чем механически части. Скритите полости на кузова, такива като ниши колеса, рамата и моторните отсечки, също са важни не по-малко, въпреки това, че те не изискват частното внимание, както останалите части на кузова.

2. Един раз в година, или каждые 20 000 км, много полезно очищайте днище кузова при помощта на пара. Всички следи грязи и масла ще бъдат премахнати, а след тази област може да се провери наличието на ржавчини, повредените тормозни магистрали, изношените електрически проводи, повредените тросики и така по-нататък. В конце тази работа компоненты передней подвески следва смазать.

3. Едновременно очистите двигателя и моторния отсек при помощта на пароочистителя или приспособленията за снятие на смазки.

4. Особено внимание е необходимо да обърнете внимание на ниши колеса, така че подложката може да се отслои, и камни и грязь, избрасващи колела, могат да повредят боята и да позволят да се появи ржавчина. Ако откриете ржавчину, почистете повредената повърхност на самия метал и нанесете на нее антикорозионна боя.

5. Кузов е необходимо да миете, по по-малкото количество, един раз през седмицата. Тщателно намочите автомобил, за да смягчите грязь, а след това я спуснете с помощта на меки губки и голямо количество милова вода. Ако внимателно не смывать грязь, тя може да стереть краску.

6. Пятна дегтя или битума е необходимо да се очисти при помощта на тъканта, смочена в разтворителя.

7. По по-малък размер, каждые шест месеца полирайте кузов и хромирани детайли. Ако използвате очистител за хромирани части, за да премахнете ржавчината на детайлите с гальванопокриване, запомнете, че очистителят също премахва честта на хрома, така че се ползвайте им осторожно.