Попередження: Система кондиціювання повітря перебуває під високим тиском. Не дозволяється від'єднувати штуцери та знімати елементи системи до спорожнення системи, яке може бути зроблено лише фахівцем. Доливаючи холодоагент або від'єднуючи штуцери системи кондиціювання повітря, надягайте захисні окуляри.
1. Для забезпечення максимальної ефективності роботи системи кондиціювання повітря необхідно регулярно проводити такі перевірки.
- а) Перевірте стан приводного ременя компресора. Якщо він зношений або пошкоджений - замініть його (див. Розділ 1).
- б) Перевірте натяг приводного ременя і при необхідності відрегулюйте (див. Розділ 1).
- в) Перевірте шланги системи. Зверніть увагу на тріщини, здуття та зношування. Перевірте відсутність бульбашок олії та витоків біля шлангів та штуцерів. За наявності пошкоджень, зносу або витоків замініть шланги.
- г) Огляньте пластини конденсатора та видаліть із них сторонні предмети, такі як листя та комахи. Для очищення конденсатора користуйтеся стисненим повітрям.
- д) Перевірте правильність заправлення системи.
2. Рекомендується вмикати систему приблизно на десять хвилин принаймні раз на місяць. Це особливо важливо робити взимку, оскільки тривале невикористання системи призводить до зниження еластичності шлангів та подальших витоків.
3. Через складність системи кондиціювання та необхідність спеціального обладнання усунення внутрішніх несправностей у цьому посібнику не розглядається. У цьому розділі описані лише прості процедури заміни агрегатів.
4. Найчастішою причиною поганої роботи системи кондиціювання є недостатня кількість холодоагенту. При помітному зниженні ефективності охолодження можна швидко перевірити рівень холодоагенту, виконавши одну з перевірок.
5. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури.
6. Встановіть регулятор температури кондиціонера повітря в положення найнижчої температури, а нагнітач увімкніть у режим найвищої потужності. Відкрийте двері (щоб система кондиціювання не закільцювалася в міру охолодження салону).
7. При включеному компресорі - муфта видасть характерне клацання і центральна частина муфти буде обертатися - подивіться через оглядове скло приймача/осушувача (див. розділ 14). якщо охолоджувальна рідина виглядає пінною, її рівень малий. Заправте систему у спеціалізованій майстерні. Відповідно до законів про охорону навколишнього середовища, ємності масою 400 г більше не продаються населенню. Холодоагент у бочках великої ємності досить дорогий, проте якщо ви можете придбати його (і комплект манометрів наддуву), то використовуйте інструкції, викладені в Посібнику з автомобільних систем обігріву та кондиціювання повітря.