У підрозділі "Схеми електричних з'єднань" наведено схеми комутації проміжних роз'ємів (J/С), із зазначенням систем, що підключаються, і сигналів обміну даними. Наведено креслення, що показують розміщення реле, плавких вставок та запобіжників у блоках, розташованих у моторному відсіку та салоні (J/В), схеми включення споживачів та схеми всіх систем автомобіля, із зазначенням джерел живлення, протікання струмів та обміну сигналами. Наведено зовнішній вигляд та нумерація контактів відповідних роз'ємів основних елементів даної системи, показано кольорове маркування з'єднувальних проводів тощо. З метою виключення відмінностей у тлумаченні тих чи інших термінів та елементів, збережено оригінальні (англійські) назви.
Примітка: у кожному конкретному випадку при розгляді тієї чи іншої схеми необхідно враховувати комплектацію конкретного автомобіля (наявність або відсутність тієї чи іншої системи чи обладнання).
Кожна, наведена малюнку принципова схема є зображення окремої системи чи підсистеми, що входить до складу електроустаткування автомобіля.
У верхній частині схеми показано джерело надходження напруги живлення "+", у нижній частині - точки приєднання на "масу".
Відкрити велику картинку в новій вкладці »
| Позначення на рис. 1 | Пояснення до схеми | |
| А | Джерело подачі напруги (у донному випадку – плавка вставка №1). | |
| В | Показано з'єднання між плавкою вставкою №1 та запобіжником №1 у блоці реле та запобіжників. | |
| С | Кожна принципова схема представлена у вигляді одного або декількох блоків (у даному випадку два блоки 1 та 2). | |
| D | Позначення точки з'єднання проводки іншої системи, що має зв'язок з аналізованої системою. | |
| Е | Назва системи або елемента пов'язаних з даною системою. | |
| F | Вказує величину напруги живлення (у разі у блоці управління). Якщо величина напруги не вказана, воно вважається рівним напрузі в бортовій мережі. | |
| G | Позначення "Х" після номера гнізда вказує на те, що до гнізда підключається відповідне реле. | |
| Н | Стрілка і цифра (в даному випадку, 2) вказує на те, що даний ланцюг триває на другому блоці схеми даної системи. | |
| 1 | Показує конфігурацію роз'єму та нумерацію контактів у ньому. | |
| J | Вказані робочі параметри (в даному випадку - температура увімкнення/вимкнення датчика температури ОЖ). | |
| К | Екрануюча обплетення дроту. | . |
| L | Стрілкою позначено напрямок струму. | |
| М | Вказує на те, що цей роз'єм (в даному випадку роз'єм датчика) не отримує напруги. | |
| N | Позначення номера точки приєднання на "масу" (відповідно до малюнків на схемах розміщення електронних та електричних компонентів та точок з'єднання на "масу" автомобіля). | |
| О | Позначено точку з'єднання проводів. | |
| Р | Показано точку, в якій змінюється переріз або колір даного дроту. | |
| Q | Подвійна стрілка означає, що струм у цьому провіднику може протікати у різних напрямках. | |
| R | Переривчаста лінія (---) вказує на належність висновків до одного роз'єму, що приєднується. | |
| S | Номер виводу відповідного гнізда. | |
| Т | Уривчаста лінія (---) вказує на належність висновків до одного проміжного роз'єму. | |
| и | Стрілка і цифра (в даному випадку, 1) вказує на те, що даний ланцюг починається на першому блоці схеми даної системи. | |
| V | Вказує номер роз'єму та номер виводу в даному роз'ємі (відповідно до малюнків на схемах розміщення електронних та електричних компонентів та точок з'єднання на "масу" автомобіля). | |
| W | Вказує напрямок вхідного або вихідного сигналу в електронному блоці керування. | |
| X | Позначення номера роз'єму в джгуті проводів (відповідно до малюнків на схемах розміщення електронних та електричних компонентів та точок з'єднання на "масу" автомобіля). Якщо номер роз'єму не обведений рамкою, це означає, що до розриву дроту включено відповідний пристрій (в даному випадку - діод). |
Роз'єми та точки з'єднання на "масу"
Маркування роз'ємів
Роз'єми позначаються буквено-цифровим кодуванням, в якому буква визначає розташування роз'єму в тій чи іншій частині автомобіля, відповідно до даних, наведених у таблиці.
| Літерне позначення | Розташування роз'єму | Літерне позначення | Розташування роз'єму |
| А | Моторний відсік | D | Підлога та дах |
| В | Трансмісія | Е | Двері |
| С | Панель приладів | F | Рама |
Позначення роз'ємів і точок з'єднання на масу (див. рис. 1)
1. Тип та позначення роз'ємів та контактів.
2. Вид на роз'єм та нумерація контактів.
Позначення роз'ємів залежно від типу елемента, що підключається
3. Роз'єм джгута підключений безпосередньо до елемента або пристрою.
4. Роз'єм джгута підключений до елемента або пристрою, що має джгут з роз'ємом.
5. Проміжні роз'єми джгутів.
Статтю передруковано з цього джерела www.mitsubishiman.ru
Точки з'єднання з "масою"
6. З'єднання дроту чи кабелю.
7. З'єднання елемента (датчика).
8. З'єднання електронного блоку (ECU).
Маркування проводів
Позначення кольору обплетення дроту
| В | (Black) | Чорний |
| L | (Blue) | Синій |
| PU | (Purple) | Пурпурний |
| V | (Violet) | Фіолетовий |
| BR | (Brown) | Коричневий |
| LG | (Light green) | Світло-зелений |
| R | (Red) | Червоний |
| W | (White) | Білий |
| G | (Green) | Зелений |
| О | (Orange) | Помаранчевий |
| SB | (Sky blue) | Блакитний |
| Y | (Yellow) | Жовтий |
| GR | (Grey) | Сірий |
| Р | (Pink) | Рожевий |
| SI | (Silver) | Сріблястий |