- Електричний споживач, який працює, не забезпечується струмом.
- Сам споживач не працює.
- Споживач погано заземлений.
Несправності першої категорії є найскладнішими. Це система забезпечення струмом, яка містить усі вимикачі, реле запобіжники тощо.
Електрична схема може перевірятися контрольною лампочкою з проводами, що від'єднуються на іншому кінці, на яких знаходяться затискачі типу "крокодил".
Якщо не працює лампа, то слідуйте систематичному підходу, щоб визначити, яка з трьох причин проявилася:
Увімкніть вимикач, який підключає лампу, що не працює.
Від'єднайте провід, що подає напругу, від лампи.
Приєднайте "земляний" дріт контрольної лампи до хорошого металевого заземлення.
Торкніться пробним кінцем контрольної лампи кінця проводу, що подає напругу, від'єднану від лампи. Якщо струм на лампу подається, то контрольна лампа горітиме.
УВАГА: Якщо лампа вмикається лише тоді, коли вмикається заземлення, переконайтеся, що ключ запалення повернений у положення "увімкнено".
Якщо контрольна лампа не горить, то несправність ланцюга між батареєю і лампою. Як зазначалося вище, це включає всі вимикачі, запобіжники, реле і т.д. Знайдіть цю лампу на схемі електроустаткування та простежте, як до неї підходить напруга. Несправність полягає у розриві ланцюга між батареєю та пампою. Якщо перегорів запобіжник і при заміні відразу перегорає знову, то це означає коротке замикання в схемі, яке повинно бути знайдено і усунуто. Якщо в системі є вимикач, то обійдіть його (закоротіть у положення "включено") за допомогою допоміжного проводу, з'єднавши його з проводом, що виходить з вимикача. Якщо контрольна лампа при цьому загориться, то несправний вимикач.
УВАГА: Ніколи не замінюйте допоміжний провід лампочкою, тому що це не так. вона потребує струму від батареї.
(Оригінал матеріалу на веб-сайті: MitsubishiMan.ru)
Якщо контрольна лампочка не горить, струм до пампи подається, тобто. перша із можливих причин виключається. Підключіть провід, що подає напругу, і з'єднайте допоміжним проводом заземлення на кузові автомобіля із заземленням на лампі. При цьому вимикач, що підключає пампу, повинен бути в положенні "включено" і включене запалювання. Якщо лампа, що перевіряється, працює тільки при включеному запаленні, то це свідчить про погане заземлення. Це зазвичай викликається тим, що металева поверхня, на якій кріпиться пампа, покривається шаром чужорідного походження (фарба, іржа і т.д.).
Якщо жодна з перевірок результату не дала, то сама лампа несправна. Описана вище процедура може бути використана для будь-якого електричного споживача схеми шляхом заміни цього непрацюючого споживача лампочку. Пам'ятайте, що для надійної роботи електричної схеми місця з'єднань мають бути чистими та затягнутими.