- Електрически консуматор, който не работи, не се захранва с ток.
- Самият консуматор не работи.
- Потребителят е лошо заземен.
Дефектите от първата категория са най-сложни. Това е система за захранване с ток, която съдържа всички превключватели, релета, предпазители и др.
Електрическата верига може да бъде проверена с тестова лампа с подвижни проводници в другия край, съдържащи щипки тип "крокодил".
Ако лампата не работи, следвайте систематичен подход, за да определите коя от трите причини е налице:
Включете превключвателя, който свързва неработещата лампа.
Изключете захранващия кабел от лампата.
Свържете заземяващия проводник на тестовата лампа към добро метално заземяване.
Докоснете тестовия край на тестовата лампа до края на захранващия проводник, който е бил изключен от лампата. Ако към лампата се подаде ток, контролната лампа ще светне.
ВНИМАНИЕ: Ако лампата се включва само когато земята е включена, уверете се, че ключът за запалване е завъртян в положение "включено".
Ако контролната лампа не свети, тогава има повреда във веригата между батерията и лампата. Както беше отбелязано по-горе, това включва всички превключватели, предпазители, релета и др. Намерете тази лампа на електрическата схема и наблюдавайте как напрежението се приближава към нея. Неизправността се състои в прекъсване на веригата между батерията и помпата. Ако предпазител е изгорял и при смяна веднага изгори отново, това означава късо съединение във веригата, което трябва да се намери и отстрани. Ако системата има превключвател, заобиколете го (свържете го на късо до положение "включено"), като използвате допълнителен проводник, като го свържете към проводника, идващ от превключвателя. Ако контролната лампа светне, превключвателят е повреден.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не заменяйте спомагателния проводник с електрическа крушка, т.к изисква ток от батерията.
Текстът на статията е получен от уебсайта (MitsubishiMan)
Ако контролната лампичка не свети, тогава към помпата се подава ток, т.е. първата от възможните причини е изключена. Свържете проводника за захранване с напрежение и свържете спомагателния проводник между масата на купето на автомобила и масата на лампата. В този случай превключвателят, свързващ помпата, трябва да е в положение "включено" и запалването трябва да бъде включено. Ако изпитваната лампа работи само при включено запалване, това показва лошо заземяване. Това обикновено се дължи на факта, че металната повърхност, върху която е закрепена помпата, е покрита със слой от чужд произход (боя, ръжда и др.).
Ако нито една от проверките не даде резултат, тогава самата лампа е дефектна. Процедурата, описана по-горе, може да се използва за всеки електрически консуматор във веригата, като този неработещ консуматор се замени с електрическа крушка. Не забравяйте, че за надеждна работа на електрическата верига връзките трябва да са чисти и стегнати.