Електрическите двигатели изпълняват много функции в автомобила:
Проверете или сменете предпазителя на двигателя.
Електрическите двигатели на стъклата и люка имат автоматични предпазители, които се изключват при претоварване и се включват след известно време. Причината за отклонението може да е замръзнало стъкло или мръсни водачи на прозорците.
Повтарящото се изгаряне на предпазителя показва късо съединение.
За да определите точно дефекта на двигателя, свържете двигателя с два проводника с диаметър около 2 mm към батерията. Положителен проводник към положителния извод, отрицателен проводник към отрицателния извод на двигателя. Ако двигателят работи добре, това означава, че е имало дефект в захранването. Бавното и периодично въртене на двигателя показва износени въглеродни четки. Сменете четките.
Ако двигателят работи, определете (използвайки електрическата схема) проводника, захранващ захранването, когато превключвателят е включен и преди да се включи запалването.
Проверете захранващия проводник. Като сонда можете да използвате обикновена лампа с нажежаема жичка, с остра игла, в края на която можете да пробиете жицата.
Ако няма напрежение на клемите на двигателя, има дефект в захранването. Идентифицирайте дефекта с помощта на електрическата схема и го коригирайте. Двигателите често се включват чрез междинно реле, така че релето трябва да се провери.
Статията е препечатана от този източник [mitsubishiman.ru]
Накрая проверете превключвателя.
Ако проводникът е повреден, по-добре е да поставите нов проводник.
Проверка на електродвигатели (Mitsubishi Colt 4)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Никита Романов
Сподели с приятели:
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Спецификации
- Бензинови двигатели
- Двигатели 4G1 до 1995 г
- Двигатели 4G1 от 1995 г
- Ремонт на двигатели 4G9
- Охладителна система
- Намаляване на емисиите
- Електрическа система
- Инжекционна система MPI
- Карбуратори
- Предаване
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна кутия F4M21/F5M21
- Ръчна кутия F4M41
- Автоматична кутия F4A21
- Автоматична кутия F4A41
- Шаси и ходова част
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Ремонт на двигател (бензин)
- Ремонт на двигател (дизел)
- Система за смазване
- Охладителна система
- Карбуратор
- MPI за впръскване на гориво
- GDI горивно впръскване
- Намаляване на емисиите
- Захранваща система (дизел)
- Запалителна система
- Изпускателна система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси и ходова част
- Повреда на шасито
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Части на тялото
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Отопление и климатизация
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Ежедневни грижи (ЕГ)
- Поддръжка (TO)
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Нагревател и климатик
- Горивна и изпускателна система
- Електрическа система
- Намаляване на емисиите
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и полуоски
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Ремонт на корпус и елементи
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
