Проверка на ключове за лампи и електродвигатели
Отстранете превключвателя.
За превключватели с множество клеми проверете електрическата схема, за да видите кой терминал трябва да има напрежение.
Проверете захранването на превключвателя със сонда. Ако лампата светне, включете ключа и проверете за напрежение на изходния терминал. Ако има напрежение, превключвателят работи.
Липсата на напрежение на входната клема показва прекъсване на захранващия проводник. Проверете захранването с помощта на електрическата схема и поставете нов проводник, ако е необходимо.
Материалът е копиран от уебсайта MitsubishiMan
Проверка на сензори-превключватели (сигнални устройства)
Сензорите за превключване включват например сензори за налягане на маслото и сензори за нивото на охлаждащата или спирачната течност.
Свържете сонда или омметър към клемите на сензора, като премахнете проводниците от тях. За сензори, монтирани на моторния блок, тялото на сензора служи като заземителен стълб.
Когато ключът е затворен, устройството трябва да показва късо съединение. Когато ключът е затворен, омметърът трябва да показва 0 Ohm, а когато е отворен, трябва да показва безкрайност.
По-удобно е да проверите изправността на превключвателите за нивото на охлаждащата течност и спирачната течност, като извадите проводника от превключвателя при включено запалване и го свържете към масата, например на блока на двигателя. Предупредителната лампа на таблото показва дефектен превключвател.
Когато двигателят не работи, контактът на датчика за налягане на маслото е затворен (индикаторът свети), ключът се отваря само при определено налягане.