Lámpakapcsolók és villanymotorok ellenőrzése
Távolítsa el a kapcsolót.
Több kivezetésű kapcsolók esetén nézze meg a kapcsolási rajzot, hogy melyik kapocsnál kell feszültség alá helyezni.
Teszterrel ellenőrizze a kapcsoló feszültségellátását. Ha a lámpa világít, kapcsolja be a kapcsolót, és ellenőrizze a feszültséget a kimeneti terminálon. Ha van feszültség, a kapcsoló működik.
A feszültség hiánya a bemeneti terminálon az áramvezeték szakadását jelzi. Ellenőrizze a feszültségellátást a kapcsolási rajz szerint, és ha szükséges, fektessen le új vezetéket.
Az érzékelők-kapcsolók ellenőrzése (jelzőberendezések)
A kapcsolóérzékelők közé tartoznak például az olajnyomás-érzékelők és a hűtőfolyadék- vagy fékfolyadékszint-érzékelők.
Csatlakoztasson egy szondát vagy ohmmérőt az érzékelő kapcsaihoz a vezetékek eltávolításával. A motoregységre szerelt érzékelők esetében az érzékelőház földelési pólusként szolgál.
Amikor a kapcsoló zárva van, a műszernek rövidzárlatot kell jeleznie. Zárt kapcsoló mellett az ohmmérőnek 0 ohmot kell mutatnia, nyitott kapcsolónál a végtelent.
Kényelmesebb a hűtőfolyadék- és fékfolyadékszint-érzékelők használhatóságának ellenőrzése úgy, hogy bekapcsolt gyújtás mellett eltávolítja a vezetéket a kapcsolóról, és földeléssel csatlakoztatja, például a motorblokkon. A műszerfalon lévő ellenőrző lámpa égése a kapcsoló hibás működését jelzi.
Amikor a motor nem jár, az olajnyomás-érzékelő érintkezője zárva van (ellenőrző lámpa világít), a kapcsoló csak bizonyos nyomáson nyílik ki.