Verificarea comutatoarelor lămpilor și a motoarelor electrice
Scoateți comutatorul.
Pentru întrerupătoarele cu mai multe terminale, verificați schema de cablare pentru a vedea ce bornă ar trebui să aibă tensiune.
Verificați alimentarea cu tensiune a comutatorului cu o sondă. Dacă lampa se aprinde, porniți comutatorul și verificați tensiunea la borna de ieșire. Dacă există tensiune, comutatorul funcționează.
Absența tensiunii la borna de intrare indică o întrerupere a firului de alimentare cu curent. Verificați alimentarea cu tensiune folosind schema electrică și instalați un cablu nou dacă este necesar.
Verificarea senzorilor-comutatoare (dispozitive de semnalizare)
Senzorii comutatorului includ, de exemplu, senzori de presiune a uleiului și senzori de nivel al lichidului de răcire sau al lichidului de frână.
Conectați o sondă sau un ohmmetru la bornele senzorului, scoțând firele din acestea. Pentru senzorii montați pe blocul motor, corpul senzorului servește drept stâlp de masă.
Când întrerupătorul este închis, dispozitivul ar trebui să indice un scurtcircuit. Când întrerupătorul este închis, ohmetrul ar trebui să arate 0 Ohm, iar când este deschis, ar trebui să arate infinit.
Este mai convenabil să verificați funcționalitatea comutatoarelor de nivel a lichidului de răcire și a lichidului de frână prin îndepărtarea firului de la comutator cu contactul pus și conectându-l la masă, de exemplu, pe blocul motor. Lampa de avertizare de pe tabloul de bord indică un comutator defect.
Când motorul nu funcționează, contactul senzorului de presiune a uleiului este închis (martorul luminos este aprins), comutatorul se deschide numai la o anumită presiune.