Праверка выключальнікаў лямпаў і электраматораў
Зніміце выключальнік.
Для выключальнікаў з некалькімі клемамі высвятліце па электрычнай схеме, на якой клеме павінна быць напруга.
Праверце пробником падачу напругі да выключальніка. Калі лямпа загарэлася, уключыце выключальнік і праверце наяўнасць напругі на выходнай клеме. Калі напруга ёсць, выключальнік працоўны.
Адсутнасць на ўваходнай клеме напругі паказвае на абрыў у токападводным провадзе. Па электрычнай схеме праверце падвод напругі і пракладзяце новы провад, калі неабходна.
Праверка датчыкаў-выключальнікаў (сігналізатараў)
Да датчыкаў-выключальнікаў ставяцца, напрыклад, датчыкі ціску алею і датчыкі ўзроўня астуджальнай або тармазной вадкасці.
Падлучыце пробнік або омметр да клем датчыка, зняўшы з іх правады. У датчыкаў, замацаваных на рухальным блоку, корпус датчыка служыць полюсам масы.
Пры замкнёным выключальніку прыбор павінен паказваць кароткае замыканне. Пры замкнёным выключальніку омметр павінен паказваць 0 Ом, пры растуленым - бясконцасць.
Спраўнасць датчыкаў-выключальнікаў узроўня астуджальнай і тармазной вадкасці зручней правяраць, зняўшы пры ўключаным запальванні провад з выключальніка і падлучыўшы яго да масы, напрыклад, на рухальным блоку. Гарэнне кантрольнай лямпы на прыборнай дошцы кажа аб няспраўнасці выключальніка.
Пры непрацуючым рухавіку кантакт датчыка ціску масла замкнуць (кантрольная лямпа гарыць), выключальнік размыкаецца толькі пры вызначаным ціску.