Электрарухавікі выконваюць у аўтамабілі вельмі шмат функцыі:
Праверце ці заменіце засцерагальнік электраматора.
Электрарухавікі электрычны шклопад'ёмнік і люка даху маюць засцерагальнікі-аўтаматы, якія выключаюцца ад перагрузак і ўключаюцца праз некаторы час. Прычынай адхіленні могуць быць змерзлыя шкла або забруджаныя аконныя накіроўвалыя.
Паўторнае перагаранне засцерагальніка гаворыць аб кароткім замыканні.
Каб сапраўды вызначыць дэфект матора, злучыце матор двума правадамі, дыяметрам каля 2 мм, з акумулятарам. Плюсавы провад да плюсавой клемы, мінусовы провад да мінусовай клемы матора. Калі рухавік працуе добра, значыць, дэфект быў у харчаванні. Павольнае і з перабоямі кручэнне матора кажа аб зношаных вугальных шчотках. Шчоткі заменіце.
Калі матор працуе вызначыце (па электрычнай схеме) провад, які падводзіць сілкаванне, калі ўключаецца выключальнік і перад гэтым уключаецца запальванне.
Праверце токападводзячы провад. У якасці пробніка можна выкарыстоўваць звычайную лямпу напальвання, вострай іголкай, на канцы провада якой можна пракопваць провад.
Калі на клемах матора няма напругі, дэфект у электрасілкаванні. Вызначыце дэфект з дапамогай электрычнай схемы і ўхіліце яго. Уключэнне матораў часта ажыццяўляецца праз прамежкавае рэле, таму варта праверыць рэле.
У канчатковым выніку праверце выключальнік.
Пры пашкоджанні провада лепш пракласці новы провад.
Праверка электрарухавікоў (Mitsubishi Colt 4)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Мікіта Раманаў
Падзяліцеся з сябрамі:
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Бензінавыя рухавікі
- Рухавікі 4G1 да 1995 года
- Рухавікі 4G1 з 1995 года
- Рамонт рухавікоў 4G9
- Сістэма ахладжэння
- Зніжэнне таксічнасці ОГ
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэма ўпырску MPI
- Карбюратары
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Скрынка перадач F4M21/F5M21
- Скрынка перадач F4M41
- Аўтаматычная каробка F4A21
- Аўтаматычная каробка F4A41
- Шасі і хадавая частка
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Рамонт рухавіка (бензін)
- Рамонт рухавіка (дызель)
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Карбюратар
- Упырск паліва MPI
- Упырск паліва GDI
- Зніжэнне таксічнасці выхлапу
- Сістэма харчавання (дызель)
- Сістэма запальвання
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі і хадавая частка
- Няспраўнасці хадавой часткі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Штодзённы догляд (ЕУ)
- Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электраабсталяванне рухавіка
- Зніжэнне таксічнасці выхлапу
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і паўвосі
- Шасі і хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Рамонт кузава і элементаў
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
