Alapvetően a kapcsoló feladata egy elektromos áramkör zárása vagy nyitása. Vannak olyan kapcsolók, amelyek átkapcsolják a földvezetéket, és vannak olyan kapcsolók, amelyek megszakítják a tápáramot (pluszok).
Lámpakapcsolók és villanymotorok ellenőrzése
Távolítsa el a megfelelő kapcsolót.
Az egyszerű kapcsolóknak csak 2 csatlakozója van. Ebben az esetben az egyik kivezetésre feszültség kerül (+), a második terminálon pedig a kapcsoló bekapcsolása után jelenik meg. Vannak több terminállal rendelkező kapcsolók is. Ezekre a kapcsolókra vonatkozóan a kapcsolási rajzból tájékozódjon arról, hogy a gyújtás ráadása előtt melyik kapcsot kell adott esetben feszültség alá helyezni.
Ellenőrizze egy szondával, hogy van-e feszültség a kapcsolóra. Ha a lámpa világít, kapcsolja be a kapcsolót, és ellenőrizze a feszültséget a kimeneti terminálon. Ha igen, a kapcsoló normális.
Ha nincs feszültség a bemeneti terminálon, akkor az áramvezeték megszakad. A kapcsolási rajz szerint ellenőrizze a feszültségellátást, és ha szükséges, fektesse le az új vezetéket.
Az érzékelők-kapcsolók ellenőrzése (jelzőberendezések)
A kapcsolóérzékelők például az olajnyomás-érzékelők és a hűtőfolyadék- vagy fékfolyadékszint-érzékelők.
Csatlakoztasson egy szondát vagy ohmmérőt az érzékelő kapcsaihoz a vezetékek eltávolításával.
Figyelem: A motorblokkhoz rögzített érzékelők általában nem rendelkeznek földelővezetékkel, mivel a blokkhoz csatlakoztatott érzékelőház földelési pólusként szolgál.
Amikor a kapcsoló zárva van, a műszernek rövidzárlatot kell jeleznie. Ebben az értelemben az ohmmérő a legalkalmasabb. Amikor a kapcsoló zárva van, az ohmmérőnek 0 ohmot kell mutatnia, nyitott kapcsolónál ∞.
A hűtőfolyadék és a fékfolyadék szintjének érzékelői-kapcsolóinak működését leggyorsabban úgy ellenőrizheti, hogy bekapcsolt gyújtás mellett eltávolítja a vezetéket a kapcsolóról, és csatlakoztatja a földhöz, például a motorblokkon. Ha a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa egyidejűleg kigyullad, a kapcsoló hibás.
Különleges eset az olajnyomás kapcsoló: Amikor a motor nem jár, az érintkező zárva van (ellenőrző lámpa világít), a kapcsoló csak bizonyos nyomáson nyílik ki.