По същество задачата на превключвателя е да затваря или отваря електрическа верига. Има превключватели, които превключват заземяващия проводник и превключватели, които прекъсват захранващия ток (плюс).
Проверка на ключове за лампи и електродвигатели
Отстранете съответния превключвател.
Обикновените превключватели имат само 2 терминала. В този случай напрежението (+) се подава към един от терминалите и се появява на втория терминал след включване на превключвателя. Предлагат се и превключватели с множество терминали. По отношение на тези превключватели трябва да разберете от електрическата схема на коя клема трябва да бъде напрежението, ако е необходимо, преди да включите запалването.
Проверете със сонда дали към превключвателя се подава напрежение. Ако лампата светне, включете ключа и проверете за напрежение на изходния терминал. Ако е така, превключването е нормално.
Ако няма напрежение на входната клема, тогава има прекъсване на захранващия проводник. Според електрическата схема трябва да проверите захранването с напрежение и, ако е необходимо, да поставите нов проводник.
Проверка на сензори-превключватели (сигнални устройства)
Сензорите за превключване са например сензори за налягане на маслото и сензори за нивото на охлаждащата или спирачната течност.
Свържете сонда или омметър към клемите на сензора, като премахнете проводниците от тях.
Внимание: Сензорите, монтирани на блока на двигателя, като правило нямат заземяващ проводник, тъй като тялото на сензора, свързано към самия блок, служи като заземен стълб.
Когато ключът е затворен, устройството трябва да показва късо съединение. В този смисъл омметърът е най-подходящ. Когато ключът е затворен, омметърът трябва да показва 0 Ohm, когато е отворен ∞.
Най-бързият начин да проверите функционирането на превключвателите за нивото на охлаждащата течност и спирачната течност е като премахнете проводника от превключвателя при включено запалване и го свържете към маса, например на блока на двигателя. Ако предупредителната лампа на таблото свети, превключвателят е повреден.
Специален случай е превключвателят за налягане на маслото: Когато двигателят не работи, контактът е затворен (индикаторът свети), превключвателят се отваря само при определено налягане.
Статията е взета от уебсайта: www.mitsubishiman.ru