У основи, задатак прекидача је да затвори или отвори електрични круг. Постоје прекидачи који пребацују жицу за уземљење и прекидачи који прекидају струју напајања (плус).
Провера прекидача лампи и електромотора
Уклоните одговарајући прекидач.
Једноставни прекидачи имају само 2 терминала. У овом случају, напон (+) се доводи на један од терминала, а појављује се на другом терминалу након укључивања прекидача. Доступни су и прекидачи са више терминала. Што се тиче ових прекидача, требало би да сазнате из електричне шеме на ком терминалу треба да буде укључен напон, ако је потребно, пре укључивања паљења.
Проверите сондом да ли се напон доводи до прекидача. Ако лампица засветли, укључите прекидач и проверите напон на излазном терминалу. Ако је тако, прекидач је нормалан.
Ако нема напона на улазном терминалу, онда је дошло до прекида жице за напајање струјом. Према електричној шеми, требало би да проверите напајање и, ако је потребно, поставите нову жицу.
Провера сензора-прекидача (сигналних уређаја)
Сензори прекидача су, на пример, сензори притиска уља и сензори нивоа расхладне или кочионе течности.
Повежите сонду или охмметар на терминале сензора, уклањајући жице из њих.
Пажња: Сензори постављени на блок мотора, по правилу, немају жицу за уземљење, јер тело сензора повезано са самим блоком служи као стуб уземљења.
Када је прекидач затворен, уређај треба да укаже на кратак спој. У том смислу, омметар је најпогоднији. Када је прекидач затворен, омметар треба да покаже 0 ома, када је отворен ∞.
Најбржи начин да проверите функционисање прекидача нивоа расхладне и кочионе течности је уклањањем жице са прекидача са укљученим контактом и повезивањем на масу, на пример на блоку мотора. Ако се упали лампица упозорења на инструмент табли, прекидач је неисправан.
Посебан случај је прекидач притиска уља: када мотор не ради, контакт је затворен (индикаторска лампица је укључена), прекидач се отвара само при одређеном притиску.