Úlohou spínača je v zásade zatvoriť alebo otvoriť elektrický obvod. Existujú spínače, ktoré spínajú uzemňovací vodič, a spínače, ktoré prerušujú napájací prúd (plus).
Kontrola spínačov svetiel a elektromotorov
Odstráňte príslušný spínač.
Jednoduché spínače majú iba 2 svorky. V tomto prípade sa na jednu zo svoriek privádza napätie (+) a po zapnutí spínača sa objaví na druhej svorke. K dispozícii sú aj prepínače s viacerými svorkami. Čo sa týka týchto spínačov, mali by ste z elektrickej schémy zistiť, na ktorej svorke by malo byť napätie, ak je to potrebné, pred zapnutím zapaľovania.
Skontrolujte sondou, či je do spínača privedené napätie. Ak sa kontrolka rozsvieti, zapnite vypínač a skontrolujte napätie na výstupnej svorke. Ak áno, prepínač je normálny.
Ak na vstupnej svorke nie je žiadne napätie, došlo k prerušeniu napájacieho vodiča prúdu. Podľa elektrickej schémy by ste mali skontrolovať napájanie a v prípade potreby položiť nový vodič.
Kontrola snímačov-spínačov (signalizačné zariadenia)
Spínacími snímačmi sú napríklad snímače tlaku oleja a snímače hladiny chladiacej alebo brzdovej kvapaliny.
Pripojte sondu alebo ohmmeter ku svorkám snímača a odstráňte z nich vodiče.
Pozor: Snímače namontované na bloku motora spravidla nemajú uzemňovací vodič, pretože teleso snímača pripojené k samotnému bloku slúži ako uzemňovací pól.
Keď je spínač zatvorený, zariadenie by malo indikovať skrat. V tomto zmysle je najvhodnejší ohmmeter. Keď je spínač zatvorený, ohmmeter by mal ukazovať 0 Ohm, keď je otvorený ∞.
Najrýchlejší spôsob, ako skontrolovať funkčnosť spínačov hladiny chladiacej kvapaliny a brzdovej kvapaliny, je odstrániť kábel zo spínača pri zapnutom zapaľovaní a pripojiť ho k zemi, napríklad na bloku motora. Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka, spínač je chybný.
Špeciálnym prípadom je spínač tlaku oleja: Keď motor nebeží, kontakt je zopnutý (kontrolka svieti), spínač sa otvára až pri určitom tlaku.