Úlohou spínača je v podstate zatvoriť alebo otvoriť elektrický obvod. Existujú spínače, ktoré spínajú uzemňovací vodič, a spínače, ktoré prerušujú napájací prúd (plusy).
Kontrola spínačov svetiel a elektromotorov
Odstráňte príslušný spínač.
Jednoduché spínače majú iba 2 svorky. V tomto prípade je napätie privedené na jednu zo svoriek (+), a na druhom termináli sa zobrazí po zapnutí spínača. Existujú aj prepínače s viacerými svorkami. Pokiaľ ide o tieto spínače, zistite zo schémy zapojenia, ktorá svorka by mala byť v prípade potreby pred zapnutím zapaľovania pod napätím.
Skontrolujte sondou, či je na spínač privedené napätie. Ak sa kontrolka rozsvieti, zapnite vypínač a skontrolujte napätie na výstupnej svorke. Ak áno, prepínač je normálny.
Ak na vstupnej svorke nie je žiadne napätie, dôjde k prerušeniu vedenia prúdu. Podľa schémy zapojenia skontrolujte napájanie a v prípade potreby položte nový vodič.
Kontrola snímačov-spínačov (signalizačné zariadenia)
Spínacími snímačmi sú napríklad snímače tlaku oleja a snímače hladiny chladiacej alebo brzdovej kvapaliny.
Pripojte sondu alebo ohmmeter ku svorkám snímača odstránením vodičov z nich.
Pozor: Snímače pripojené k bloku motora spravidla nemajú uzemňovací vodič, pretože kryt snímača pripojený k samotnému bloku slúži ako uzemňovací pól.
Keď je spínač zatvorený, prístroj by mal indikovať skrat. V tomto zmysle je najvhodnejší ohmmeter. Keď je spínač zatvorený, ohmmeter by mal ukazovať 0 ohmov s otvoreným spínačom ∞.
Fungovanie snímačov - spínačov hladiny chladiacej kvapaliny a brzdovej kvapaliny sa najrýchlejšie skontroluje odstránením vodiča zo spínača pri zapnutom zapaľovaní a jeho pripojením k zemi, napríklad na bloku motora. Ak sa súčasne rozsvieti kontrolka na prístrojovej doske, spínač je chybný.
Špeciálnym prípadom je spínač tlaku oleja: Keď motor nebeží, kontakt je zopnutý (rozsvietená kontrolka), spínač sa otvorí len pri určitom tlaku.