Пример: Когато ръчният превключвател е включен, релето получава команда да свърже напрежение към фаровете за дълги светлини. Разбира се, би било възможно да се подава напрежение от акумулатора към дългите светлини директно през превключвателя. Но за всички консуматори с голяма мощност се включва междинно реле, за да не се претоварва ключа или да се осигури по-къс път на предаване на напрежението. В допълнение към превключващото реле има и функционални релета, например за системата за чистачки на предното стъкло или релето за предупредителния клаксон, когато външните светлини са включени.
Проверка на релето за включване
Когато съответният консуматор е включен, релето се задейства, тоест под въздействието на тока на включване електромагнитната намотка вътре в релето привлича контакта и по този начин подава "работен ток" към токовата верига. Работният ток протича през релето към потребителя.
Най-лесният начин да проверите функционирането на релето е да го смените с известно добро. Това също се прави в сервиз, но у дома не винаги има допълнително реле, така че се препоръчва следният метод за така наречените превключващи релета, както често се наричат във връзка с включването на главните фарове и фаровете за мъгла.
Извадете релето от блока.
Включете запалването и съответния ключ.
Първо проверете със сонда наличието на напрежение на съответния извод (+). За да направите това, свържете единия проводник на сондата към маса и внимателно поставете другия в клемата. Ако лампата на сондата свети, има напрежение. Ако няма напрежение, намерете отворена верига между батерията и клемата в електрическата верига.
Оригиналът е публикуван на уебсайта www.mitsubishiman.ru
Направете джъмпер от изолиран проводник, излагайки краищата.
Свържете клемата (+) на батерията, която винаги е под напрежение, с джъмпер на релейния блок към изходния контакт на релето. Така се постига ефектът, сякаш е направена смяна с известно изправно реле. Местоположението на клемите на релейния блок се определя от цвета на проводниците или от електрическата схема.
Ако дългите светлини например светят с джъмпер, релето е дефектно.
Ако дългите светлини не работят, проверете дали връзката на фаровете към маса е наред. След това, използвайки електрическата верига, намерете и поправете счупения проводник.
Ако е необходимо, инсталирайте ново реле.