Przykład: Gdy przełącznik ręczny jest włączony, przekaźnik otrzymuje polecenie podłączenia napięcia do reflektorów świateł drogowych. Oczywiście byłaby możliwość doprowadzenia napięcia z akumulatora do świateł drogowych bezpośrednio przez włącznik. Jednak dla wszystkich odbiorników dużej mocy włączany jest przekaźnik pośredni, aby nie przeciążać wyłącznika lub zapewnić krótszą drogę przesyłu napięcia. Oprócz przekaźnika przełączającego dostępne są również przekaźniki funkcjonalne, na przykład układu wycieraczek szyby przedniej lub przekaźnik klaksonu ostrzegawczego, gdy włączone są światła zewnętrzne.
Sprawdzanie przekaźnika włączającego
Po włączeniu odpowiedniego odbiornika przekaźnik zostaje aktywowany, to znaczy pod wpływem prądu włączenia cewka elektromagnetyczna wewnątrz przekaźnika przyciąga styk, dostarczając w ten sposób "prąd roboczy" do obwodu prądowego. Prąd roboczy przepływa przez przekaźnik do odbiornika.
Najłatwiej sprawdzić działanie przekaźnika, wymieniając go na znany, dobry. Robi się to również na stacji paliw, ale w domu nie zawsze jest dodatkowy przekaźnik, dlatego w przypadku tzw. przekaźników przełączających, jak się je często nazywa w związku z włączaniem świateł głównych i przeciwmgielnych, zaleca się następującą metodę.
Wyjmij przekaźnik z bloku.
Włącz zapłon i odpowiedni przełącznik.
Najpierw sprawdź sondą obecność napięcia na odpowiednim zacisku (+). W tym celu należy podłączyć jeden przewód sondy do masy, a drugi ostrożnie włożyć do zacisku. Jeśli lampka sondy się świeci, oznacza to, że jest napięcie. Jeżeli nie ma napięcia, znajdź przerwę w obwodzie pomiędzy akumulatorem a zaciskiem w obwodzie elektrycznym.
Zrób zworkę z izolowanego drutu, odsłaniając końce.
Połącz zacisk (+) akumulatora, który jest zawsze pod napięciem, zworką na bloku przekaźnika ze stykiem wyjściowym przekaźnika. Uzyskuje się w ten sposób efekt jakby dokonano wymiany na znany, dobry przekaźnik. Położenie zacisków na bloku przekaźników zależy od koloru przewodów lub schematu elektrycznego.
Jeśli na przykład światła drogowe włączają się za pomocą zworki, przekaźnik jest uszkodzony.
Jeśli światła drogowe nie działają, sprawdź, czy połączenie reflektorów z masą jest prawidłowe. Następnie korzystając z obwodu elektrycznego znajdź i napraw przerwany przewód.
Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy przekaźnik.