Przykład: Gdy przełącznik ręczny jest włączony, przekaźnik otrzymuje polecenie podania napięcia na światła drogowe. Oczywiście możliwe byłoby podawanie napięcia z akumulatora do świateł drogowych bezpośrednio przez włącznik. Jednak dla wszystkich potężnych odbiorników włączony jest przekaźnik pośredni, aby nie przeciążać wyłącznika lub zapewnić krótszą ścieżkę transmisji napięcia. Oprócz przekaźnika przełączającego dostępne są również przekaźniki funkcjonalne, na przykład dla układu wycieraczek szyby przedniej lub przekaźnika sygnału ostrzegawczego, gdy włączone są światła zewnętrzne.
Sprawdzanie przekaźnika włączającego
Gdy odpowiedni odbiornik jest włączony, przekaźnik jest aktywowany, to znaczy pod wpływem prądu przełączającego cewka elektromagnetyczna wewnątrz przekaźnika przyciąga styk i tym samym zasila "prąd roboczy" do obwodu prądowego. Prąd roboczy przepływa przez przekaźnik do odbiornika.
Najprostszym sposobem sprawdzenia działania przekaźnika jest jego wymiana na znany dobry. Odbywa się to również na stacji paliw, ale w domu nie zawsze jest dodatkowy przekaźnik, dlatego zaleca się następującą metodę dla tak zwanych przekaźników przełączających, jak są często nazywane w odniesieniu do włączania świateł głównych i przeciwmgielnych.
Wyjmij przekaźnik z bloku.
Włącz zapłon i odpowiedni przełącznik.
Najpierw sprawdź obecność napięcia na odpowiednim zacisku za pomocą sondy (+). W tym celu podłącz jeden przewód sondy do uziemienia, a drugi ostrożnie włóż do zacisku. Jeśli lampka sondy zaświeci się, jest napięcie. Jeśli nie ma napięcia, znajdź przerwę w obwodzie elektrycznym między akumulatorem a zaciskiem.
Zrób zworkę z izolowanego drutu, zdejmij końce.
Podłącz zworkę na zacisku bloku przekaźników (+) akumulator, zawsze pod napięciem, ze stykiem wyjściowym przekaźnika. Osiąga to efekt, jak gdyby wymiana została przeprowadzona ze znanym dobrym przekaźnikiem. Położenie zacisków na bloku przekaźników określa kolor przewodów lub schemat elektryczny.
Jeśli za pomocą zworki zapalają się na przykład światła drogowe, przekaźnik jest uszkodzony.
Jeśli światła drogowe nie działają, sprawdź, czy połączenie masowe reflektorów jest prawidłowe. Następnie za pomocą obwodu elektrycznego znajdź i napraw przerwany przewód.
W razie potrzeby zainstaluj nowy przekaźnik.