Mindenképpen cserélje ki a kiolvadt biztosítékot, és a fogyasztó bekapcsolása után ellenőrizze, hogy a biztosíték nem olvad-e ki azonnal. Ebben az esetben először meg kell határozni és meg kell szüntetni a hibát, általában rövidzárlatot. Ez azt jelenti, hogy néhány helyen, beleértve néhány elektromos eszköz belsejét is, a föld és a plusz csatlakoztatva van.
A teszt második lépése: Ha a vezérlőlámpa nem világít, vagy a motor nem működik megfelelő biztosítékkal, ellenőrizze a tápfeszültséget.
Lámpák ellenőrzése
Távolítsa el a lámpát és ellenőrizze. Ha az izzószál kiégett, vagy ha az üvegkörte az alapon lóg, cserélje ki a lámpát.
Annak pontos megállapításához, hogy a lámpának nincsenek hibái, kövesse az alábbiakat: Csatlakoztassa a lámpát a vezetékeken keresztül közvetlenül az akkumulátorhoz. Ebben az esetben a vezetékek lámpához való csatlakoztatásának polaritása nem fontos. Ha a lámpa nem világít, cserélje ki a lámpát.
Megjegyzés: Győződjön meg arról, hogy a vezeték érintkezői és a lámpatartó nem rozsdásodtak. Ellenkező esetben tisztítsa meg az érintkezőket.
Ha a lámpa rendben van, helyezze be a lámpát, és kapcsolja be. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze a tápellátást egy szondával. Ehhez csatlakoztassa a szondát a földhöz. Ez azt jelenti: A szonda vezetékét megbízható földeléshez kell csatlakoztatni (tiszta fém) vagy közvetlenül az akkumulátor negatív pólusára. teszttű (+) tartsa vagy a csatlakozó áramvezető érintkezőjét, vagy szúrja át vele az áramvezető vezetéket. Ha egyidejűleg a szonda világít, de a lámpa nem ég, akkor a lámpa testvezetéke megszakad. Ennek ellenőrzéséhez helyezzen földelést egy segédvezetékkel a lámpa foglalatába. A lámpának világítania kell.
Megjegyzés: Vannak olyan lámpák, amelyeknek csak áramvezető vezetékei vannak, például parkolólámpák, belső világítás. Ezek a lámpák házukon keresztül közvetlenül csatlakoznak a jármű földeléséhez.
Ha nincs feszültség a lámpa vezetékében, vagyis a szonda nem világít, akkor a kapcsoló nagy valószínűséggel meghibásodik. Csengesd meg a kapcsolót.
Elektromos motorok ellenőrzése
Az autóban egyre több szervizfunkciót vesznek át a kis villanymotorok.
Minden motort szükség esetén egy kapcsoló kapcsol be, leggyakrabban manuálisan. Az elektromos antennánál a kikapcsolás automatikusan történik a rádióvevőről.
Ellenőrizze a megfelelő villanymotor biztosítékát, szükség esetén cserélje ki.
Megjegyzés: Az elektromos ablakemelő és a napfénytető elektromos motorjai automatikus biztosítékokkal vannak felszerelve, amelyek túlterhelés esetén kikapcsolnak, majd rövid idő elteltével újra bekapcsolnak. Újraindítás előtt meg kell szüntetni a túlterhelés okát. Ez lehet fagyott üveg vagy piszkos ablakrács.
Ha a biztosíték ismét kiolvad, az oka rövidzárlat.
A motor meghibásodásának egyértelmű megállapításához csatlakoztassa a motort 2 vezetékkel (0 kb 2 mm) közvetlenül az akkumulátorral. Pozitív vezeték a motor pozitív kivezetéséhez, negatív vezeték a motor negatív kivezetéséhez. A kivezetések elhelyezkedését kétség esetén a kapcsolási rajzok mutatják. Ezenkívül a motor ellenőrzés céljából eltávolítható. Az összes autómotort a fedélzeti hálózatról táplálják (12-14 V). Ha a motor normálisan működik, a probléma a tápegységben volt.
Megjegyzés: A motor lassú és szaggatott forgása a szénkefék elhasználódását jelzi. Ebben az esetben a keféket ki kell cserélni.
Ha a motor jár, a kapcsolási rajz alapján határozza meg, hogy melyik vezeték látja el az áramot a kapcsoló bekapcsolásakor és a gyújtás bekapcsolása előtt.
Ellenőrizze a vezeték vezetékét egy szondával. Mivel az elektromos motorok sok áramot fogyasztanak, szondának vehet egy közönséges céllámpát, amelynek a vezeték végén egy éles tű van, amellyel átszúrhatja a vezetéket. Ezen az egyszerű módon ellenőrizheti a feszültséget. A fordított forgású motorok, mint például az ablakmotorok, két pozitív csatlakozóval rendelkeznek.
Figyelem: Ellenőrizze az ablaktörlő motorját, lásd a megfelelő részt.
Ha nincs feszültség a motor kapcsain, az ok a tápegységben keresendő. Keresse meg a hibát az elektromos áramkör segítségével, és szüntesse meg. A nagy áramfelvétel miatt a motorokat gyakran közbenső reléken keresztül kapcsolják be. Ellenőrizze a relét, lásd a megfelelő részt.
Ha nem talál hibát, ellenőrizze a kapcsolót.
Ha a vezeték meghibásodott, bölcsebb új vezetéket fektetni, mivel nehéz megtalálni a vezetékhiba pontos helyét.