Obavezno zamijenite pregorjeli osigurač i nakon uključivanja potrošača provjerite da li osigurač odmah ponovno pregori. U tom slučaju prvo treba identificirati i ukloniti kvar, obično kratki spoj. To znači da su na nekom mjestu, uključujući unutar nekog električnog uređaja, uzemljenje i plus spojeni.
Drugi korak testa: Ako kontrolna lampica ne svijetli ili motor ne radi s ispravnim osiguračem, provjerite napon napajanja.
Provjera svjetiljki
Izvadite lampu i pregledajte je. Ako je žarna nit pregorjela ili ako staklena žarulja visi na postolju, zamijenite žarulju.
Kako biste točno utvrdili da žarulja nema kvarova, postupite na sljedeći način: Spojite žarulju preko žica izravno na bateriju. U ovom slučaju, polaritet spajanja žica na svjetiljku nije važan. Ako lampa ne svijetli, zamijenite lampu.
Napomena: Provjerite da kontakti žice i držač svjetiljke nisu korodirani. U suprotnom očistite kontakte.
Ako je lampa u redu, umetnite lampu i uključite je. Ako lampica ne svijetli, provjerite napajanje sondom. Da biste to učinili, spojite sondu na masu. To znači: Vod sonde mora biti spojen na pouzdano uzemljenje (goli metal) ili izravno na negativni pol akumulatora. ispitna igla (+) držite ili na strujnom kontaktu konektora ili njime probušite strujnu žicu. Ako u isto vrijeme sonda svijetli, ali lampa ne gori, došlo je do prekida žice za uzemljenje svjetiljke. Da biste to provjerili, spojite uzemljenje s pomoćnom žicom na utičnicu žarulje. Lampa bi trebala svijetliti.
Napomena: Postoje svjetiljke koje imaju samo strujne žice, kao što su parkirna svjetla, unutarnja rasvjeta. Ove su svjetiljke spojene na masu vozila izravno preko svog kućišta.
Ako nema napona u dovodnoj žici lampe, odnosno sonda ne svijetli, vrlo je vjerojatno da će prekidač pokvariti. Zazvoni prekidač.
Provjera elektromotora
U automobilu sve više servisnih funkcija preuzimaju mali elektromotori.
Svaki motor se po potrebi uključuje prekidačem, najčešće ručno. Kod električne antene isključivanje se vrši automatski iz radio prijemnika.
Provjerite osigurač odgovarajućeg elektromotora, zamijenite ga ako je potrebno.
Napomena: elektromotori za podizače prozora i krovni otvor opremljeni su automatskim osiguračima koji se isključuju kada su preopterećeni i ponovno se uključuju nakon kratkog vremena. Uzrok preopterećenja mora se ukloniti prije ponovnog pokretanja. To može biti smrznuto staklo ili prljave prozorske šine.
Ako osigurač ponovno pregori, uzrok je kratki spoj.
Da biste nedvojbeno utvrdili da postoji kvar u motoru, spojite motor s 2 žice (0 oko 2 mm) izravno s baterijom. Pozitivna žica na pozitivni terminal, negativna žica na negativni terminal motora. Položaj stezaljki, u slučaju sumnje, prikazan je u dijagramima ožičenja. Osim toga, motor se može ukloniti radi pregleda. Svi automobilski motori napajaju se iz ugrađene mreže (12 -14 V). Ako motor radi normalno, problem je bio u napajanju.
Napomena: Sporo i trzavo okretanje motora ukazuje na istrošenost karbonskih četkica. U tom slučaju treba zamijeniti četke.
Ako motor radi, odredite iz dijagrama ožičenja koja žica daje struju kada je prekidač uključen, a prije toga je paljenje uključeno.
Provjerite provodnu žicu sondom. Budući da elektromotori troše dosta struje, možete kao sondu uzeti običnu svjetiljku za ciljanje, koja na kraju žice ima oštru iglu, kojom možete probušiti žicu. Na ovaj jednostavan način možete provjeriti napon. Motori s obrnutom rotacijom, kao što su motori prozora, imaju dvije pozitivne spojne stezaljke.
Pažnja: Provjerite motor brisača, pogledajte odgovarajući odjeljak.
Ako na stezaljkama motora nema napona, uzrok leži u napajanju. Pomoću električnog kruga pronađite kvar i otklonite ga. Zbog velike potrošnje struje motori se često uključuju preko međureleja. Provjerite relej, pogledajte odgovarajući odjeljak.
Ako se ne pronađe kvar, provjerite prekidač.
Ako je žica neispravna, mudrije je postaviti novu žicu jer je teško pronaći točno mjesto kvara žice.