- Електрични потрошач који не ради није снабдевен струјом.
- Корисник не ради.
- Потрошач није правилно утемељен.
Грешке прве категорије су најтеже. Ово је систем напајања који садржи све прекидаче, релеје осигурача итд.
Електрично коло се може проверити испитном лампом са одвојивим жицама на другом крају, на којој се налазе стезаљке типа «крокодил».
Ако лампа не ради, следите систематски приступ да бисте утврдили који од три узрока се манифестовао:
Укључите прекидач који повезује нерадну лампу.
Искључите жицу за напајање са лампе.
Придружити «земљани» жицу тестне лампе на добро метално уземљење.
Додирните крај тестне лампе до краја жице за напајање која је била искључена са лампе. Ако се лампа доведе струјом, контролна лампица ће се упалити.
ОПРЕЗ: Ако се лампа пали само када је земља укључена, проверите да ли је кључ за паљење окренут на «укључено».
Ако тест лампа не светли, онда постоји квар у кругу између батерије и лампе. Као што је горе наведено, ово укључује све прекидаче, осигураче, релеје итд. Пронађите ову лампу на дијаграму електричног кола и погледајте како јој се напон приближава. Квар је прекид кола између батерије и пумпе. Ако осигурач прегори и одмах поново прегори када се замени, то значи кратак спој у колу, који се мора пронаћи и елиминисати. Ако постоји прекидач у систему, заобиђите га (кратко у позицију «укључено») помоћу помоћне жице, повезујући је са жицом која излази из прекидача.Ако се контролна лампица упали истовремено, прекидач је неисправан.
УПОЗОРЕЊЕ: Никада немојте заменити помоћну жицу сијалицом, као захтева струју из батерије.
Чланак је заснован на подацима са веб-сајта www.MitsubishiMan.ru
Ако је контролна лампица искључена, онда се струја доводи до пумпе, тј. први могући узрок је искључен. Повежите жицу за напајање и повежите жицу за уземљење на каросерији аутомобила са жицом за уземљење на лампи са помоћном жицом. У овом случају, прекидач који повезује пумпу мора бити у положају «укључено» и паљење је укључено. Ако лампа која се тестира ради само када је паљење укључено, то указује на лоше уземљење. Ово је обично узроковано чињеницом да је метална површина на којој је причвршћена пампа прекривена слојем страног порекла (боје, рђе итд.).
Ако ниједна од провера не даје резултат, онда је сама лампа неисправна. Горе описани поступак се може користити за било који електрични потрошач кола заменом овог нерадног потрошача сијалицом. Запамтите да за поуздан рад електричног кола прикључци морају бити чисти и чврсти.