Елементи конструкції диференціала (для автомобілів, які не обладнані блокуванням диференціала): Замикаюча планка; 2. Регулювальна гайка бокового підшипника; 3. Кришка бокового підшипника диференціала; 4. Диференціал у зборі; 5. Зовнішня обойма бокового підшипника диференціала; 6. Внутрішня обойма бокового підшипника диференціала з роликами та сепаратором; 7. Ведена шестерня головної передачі; 8. Стопорний штифт осі сателітів; 9. Вісь сателітів; 10. Сателіт; 11. Шайба сателіту; 12. Шестерня півосі; 13. Проміжне регулювальне кільце шестерні півосі; 14. Корпус диференціалу; 15. Корпус диференціала підвищеного тертя (диференціала з обмеженим ковзанням); 16. Гайка, що самоконтряться (при складанні замінити новою); 17. Шайба; 18. Ведучий вал-шестірня у зборі; 19. Передня регулювальна шайба ведучого вала-шестерні (для регулювання попереднього натягу ведучої шестерні); 20. Дистанційна втулка підшипників провідного валу-шестірні; 21. Внутрішня обойма заднього підшипника ведучого вала-шестерні; 22. Задня регулювальна шайба ведучого валу-шестірні (для регулювання зачеплення в головній парі); 23. Ведучий вал-шестерня власне; 24- Фланець хвостовика; 25. Сальник (при збиранні замінити новим); 26. Внутрішня обойма переднього підшипника провідного вала-шестерні; 27. Зовнішня обойма переднього підшипника ведучого вала-шестерні; 28. Зовнішня обойма заднього підшипника ведучого вала-шестерні; 29. Корпус диференціалу
(Текст статті взято із сайту mitsubishiman.ru)