Елементи конструкції диференціала (для автомобілів, які не обладнані блокуванням диференціала): 1. Корпус диференціалу; 2. Зовнішня обойма заднього підшипника ведучого валу-шестерні; 3. Зовнішня обойма переднього підшипника ведучого вала-шестерні; 4. Ведучий вал-шестерня; 5. Задня шайба провідного вала-шестірні (для регулювання зачеплення в головній парі); 6. Внутрішня обойма заднього підшипника ведучого валу-шестерні; 7. Внутрішня обойма переднього підшипника провідного валу-шестерні; 8. Сальник (при збиранні замінити новим); 9. Передня регулювальна шайба ведучого вала-шестерні (для регулювання попереднього натягу ведучої шестерні); 10. Дистанційна втулка підшипників провідного валу-шестерні; 11. Ведучий вал-шестерня у зборі; 12. Фланець хвостовика; 13. Шайба; 14. Гайка, що самоконтряться (при складанні замінити новою); 15. Корпус диференціалу; 16. Корпус диференціала підвищеного тертя (диференціала з обмеженим ковзанням); 17. Проміжна регулювальна втулка шестерні півосі; 18. Шестерня півосі; 19. Шайба сателіту; 20. Сателіт; 21. Вісь сателітів; 22. Стопорний штифт осі сателітів; 23. Ведена шестерня головної передачі; 24. Внутрішня обойма бокового підшипника диференціала з роликами та сепаратором; 25. Зовнішня обойма бокового підшипника диференціала; 26. Диференціал у зборі; 27. Кришка бокового підшипника диференціала; 28. Регулювальна гайка бокового підшипника; 29. Замикаюча планка
Текст статті було отримано із сайту (MITSUBISHIMAN.ru)