Регулировка зазоров клапанов (дизель)

ВНИМАНИЕ: Проверка и регулировка клапанов производится как па горячем, так и па холодном двигателе, В последнем случае необходимо повторно проверить зазор клапанов па горячем двигателе.

Проверка

Заведите и прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80-90°С, а затем выключите двигатель.

Снимите верхнюю часть впускного коллектора и выверните свечи накаливания.

Снимите крышку головки цилиндров.

Коробку передач установите в нейтральное положение и натяните ручной тормоз.

Прокрутите коленчатый вал за центральный болт по часовой стрелке до совмещения канавки на шкиве с меткой «Т». Поршни 1-го-и 4-го цилиндров теперь находятся в ВМТ Цилиндры считаются слева направо. Цилиндр 1 расположен со стороны клинового ремня двигателя.



Двигая рукой коромысла цилиндров 1 и 4 вверх и вниз, проверьте, какой из цилиндров находится в положении ВМТ. Если имеется зазор одновременно во впускном и выпускном клапане то этот цилиндр находится в положении ВМТ такта сжатия.

Если в положении ВМТ такта сжатия находится поршень 1-го цилиндра, то регулируется зазор клапанов, указанных белыми стрелками.




Если в положении ВМТ такта сжатия находится поршень 4-го цилиндра то регулируется зазор клапанов указанных черными стрелками.

ВНИМАНИЕ: Чтобы изменить положение цилиндров, надо повернуть коленчатый вал на один оборот но часовой стрелке.

Замерьте зазор клапанов между коромыслом и поверхностью клапана с помощью щупа.

Если щуп протаскивается с натягом то зазор правильно отрегулирован.

Требуемые значения зазоров клапанов

Требуемое значение на горячем двигателе
Впускной клапан	0,25 мм
Выпускной клапан	0,25 мм
Требуемое значение при холодном двигателе
Впускной клапан	0,15 мм
Выпускной клапан	0,15 мм

Отверните контргайку примерно на 1/2 оборота, удерживая регулировочный винт отверткой.



Повернув регулировочный винт, выставьте зазор клапана, двигая постоянно щуп.


Затяните контргайку.

Еще раз проверьте зазор клапана и при необходимости повторите регулировку.

Прокрутите коленчатый вал еще на один оборот и проверьте зазор в других клапанах.

Затем проверьте вставку и затяжку крепежных винтов и крепежных скоб коромысел.

Остановите крышку головки цилиндров.

Вверните свечи накаливания и установите верхнюю часть впускного коллектора.