Проверка уровня жидкости в системе рулевого управления с гидроусилителем

• ATF Dexron или Dexron-II.
• Установить автомобиль на ровную площадку, запустить двигатель и оставить работать на холостых оборотах.
• Многократно поворачивать рулевое колесо в разные стороны до достижения рабочей температуры жидкости в системе рулевого управления (около 50° + 60° С)
• Многократно поворачивать рулевое колесо влево и вправо до упора. Внимание: При этом не оставлять рулевое колесо в крайнем положении дольше 10 секунд.
• Удостовериться в отсутствии образования пены или замутнений в компенсационном бачке.

Автомобили выпуска с 9.88 по 3.92

• Проверить уровень масла в бачке при работающем двигателе, при необходимости долить масла в бачок, левая часть рисунка.
• бязательно доливать новое масло, так как даже самые мелкие частицы грязи могут привести к отказу гидравлической системы.
• становить двигатель и измерить уровень в бачке. Если разница больше показанной на рисунке, удалить воздух из системы, см. п. 16.8.
• После доливки масла проверить герметичность системы.

Автомобили выпуска с 1.84 по 8.88

• Открыть винтовую крышку компенсационного бачка при работающем двигателе.

• Уровень масла должен находиться между отметками MAX и MIN.