Общая информация
Система принудительной вентиляции картера служит для предотвращения попадания прорвавшихся в картер отработавших газов (картерных газов) в атмосферу. Чистый воздух, пройдя через воздушный фильтр направляется по шлангу принудительной вентиляции картера направляется в крышку головки цилиндров, (сообщающуюся с картером), где смешивается с картерными газами. Последние засасываются через клапан принудительной вентиляции картера (PCV) во впускной коллектор и далее попадают в камеры сгорания. Положение плунжера клапана зависит от разрежения во впускном коллекторе для обеспечения оптимального расхода картерных газов. Другими словами, при малых нагрузках на двигатель расход картерных газов ограничивается, чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя, а при увеличении нагрузки расход картерных газов через клапан PCV увеличивается, для увеличения эффективности вентиляции картера.
Проверка системы принудительной вентиляции картера
1. Снять шланг вентиляции с клапана PCV.
2. Снять клапан PCV с крышки головки цилиндров.
3. Вставить вновь клапан PCV в шланг вентиляции.
4. Запустить двигатель и дать ему работать на режиме холостого хода.
5. Закрыть пальцем отверстие клапана PCV и проверить, ощущается ли разрежение во впускном коллекторе.
Примечание. В этот момент плунжер клапана PCV перемещается вперед и назад.
Текст статьи был получен с сайта: www.MitsubishiMan.ru
6. Если разрежение не ощущается, то прочистить клапан PCV или заменить его.
Проверка клапана системы принудительной вентиляции картера
1. Вставить в отверстие клапана PCV с показанной на рисунке стороны (со стороны установки клапана в крышку головки цилиндров) тонкий стержень и, двигать его вперед и назад, проверить легкость перемещения плунжера клапана.
2. Если плунжер клапана PCV не перемещается, значит произошло засорение клапана. В этом случае прочистить клапан PCV либо замените его.
