Všeobecné informácie
Systém núteného vetrania kľukovej skrine slúži na zabránenie úniku výfukových plynov do kľukovej skrine (plyny z kľukovej skrine) do atmosféry. Čistý vzduch po prechode vzduchovým filtrom je vedený cez hadicu núteného vetrania kľukovej skrine a je privádzaný do krytu hlavy valcov, (komunikácia s kľukovou skriňou), kde sa mieša s plynmi z kľukovej skrine. Tieto sú nasávané cez ventil pozitívneho vetrania kľukovej skrine (PCV) do sacieho potrubia a potom vstupujú do spaľovacích komôr. Poloha piestu ventilu závisí od podtlaku v sacom potrubí, aby sa zabezpečil optimálny prietok plynu z kľukovej skrine. Inými slovami, pri nízkom zaťažení motora je prietok plynov z kľukovej skrine obmedzený, aby sa zabezpečila stabilná prevádzka motora, a so zvyšujúcim sa zaťažením sa prietok plynov z kľukovej skrine cez ventil PCV zvyšuje, aby sa zvýšila účinnosť vetrania kľukovej skrine.
Kontrola systému vetrania kľukovej skrine
1. Odstráňte vetraciu hadicu z ventilu PCV.
2. Vyberte ventil PCV z krytu hlavy valcov.
3. Znovu vložte ventil PCV do vetracej hadice.
Originál bol publikovaný na webovej stránke www.mitsubishiman.ru
4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
5. Priložte prst na otvor ventilu PCV a skontrolujte, či cítite podtlak v sacom potrubí.
Poznámka: V tomto bode sa piest ventilu PCV pohybuje tam a späť.
6. Ak necítite podtlak, vyčistite ventil PCV alebo ho vymeňte.
Kontrola ventilu pozitívneho vetrania kľukovej skrine
1. Vložte do otvoru ventilu PCV zo strany znázornenej na obrázku (zo strany, kde je ventil nainštalovaný v kryte hlavy valcov) tenkú tyč a pohybujte ňou tam a späť, aby ste skontrolovali ľahký pohyb piestu ventilu.
2. Ak sa piest ventilu PCV nepohybuje, ventil je upchatý. V takom prípade vyčistite ventil PCV alebo ho vymeňte.
