Všeobecné informácie
Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) znižuje emisie oxidov dusíka (NOx). Keď zmes vzduchu a paliva horí pri vysokých teplotách v spaľovacej komore, tvorí sa veľké množstvo oxidov dusíka (NOx). Systém EGR smeruje časť výfukových plynov z výfukového otvoru hlavy valcov cez sacie potrubie späť do spaľovacích komôr, čím znižuje teplotu spaľovania zmesi vzduchu a paliva, čo má za následok zníženie koncentrácie oxidov dusíka. Stupeň recirkulácie výfukových plynov je riadený ventilom recirkulácie výfukových plynov (EGR), aby sa nezhoršila stabilita motora.
Princíp fungovania systému
Na recirkulácia výfukových plynov (EGR) ventil je uzavretý a č recirkulácia výfukových plynov dochádza podľa jednej z nasledujúcich podmienok: Vo všetkých ostatných režimoch, v recirkulácia výfukových plynov (EGR) ventil je otvorený a výfukových plynov je recirkulovaný.
- Nízka teplota chladiacej kvapaliny motora
- Motor beží na voľnobežných otáčkach
- Škrtiaca klapka je otvorená v širokom uhle