Hlavné prvky systému PVC
1 - čistička vzduchu; 2 - vzduchové potrubie; 3 - ventilačná hadica; 4 - kryt hlavy valcov; 3 - odlučovač oleja, 6 - ventil z PVC; 7 - ventilačná hadica; 8 - sacie potrubie.
Systém núteného vetrania kľukovej skrine s uzavretou slučkou zaisťuje, že neúplne spálené palivo (prechádza do kľukovej skrine, obchádza piestne krúžky) sa vracia späť do sacieho potrubia na opätovné spaľovanie so zmesou vzduchu a paliva.
Ventil, známy ako PVC ventil, reguluje prúdenie vzduchu do rozdeľovača podľa stupňa vákua v ňom. Keď sú škrtiace ventily dostatočne otvorené, tento ventil je úplne otvorený. Pri voľnobežných otáčkach, pri maximálnom podtlaku v potrubí však PVC ventil znižuje prietok vzduchu, aby nemal zbytočný vplyv na malý objem zmesi prechádzajúcej do motora.
Pri úplne otvorenom škrtiacom ventile, keď sa objem plynu vstupujúceho do kľukovej skrine zvyšuje a stupeň vákua v potrubí klesá, prietok cez ventil z PVC sa stáva nedostatočným. Za týchto podmienok sú prebytočné výpary nasávané do čističky vzduchu a spolu s čerstvým vzduchom sa dostávajú do motora. Zanesený ventil alebo hadica môže spôsobiť drsný voľnobeh, zablokovanie alebo nízke otáčky, únik oleja do motora a/alebo kaly a usadeniny oleja v motore a čističi vzduchu. Netesný ventil alebo hadica môžu spôsobiť hrubý voľnobeh alebo zhasnutie motora.
Vyšetrenie
Kontrola PVC sa vykonáva pri voľnobehu motora (po zahriatí).
Vyberte PVK ventil z objímky bez toho, aby ste ho odpojili od hadice. (Väčšina ventilov je vtlačená do objímok, ale niektoré sú závitové a zaskrutkované do objímky).
Ak chcete skontrolovať vákuum, položte palec na koniec drieku ventilu.
Ak nie je vákuum, skontrolujte, či nie sú upchaté hadice alebo potrubia. Ak sú potrubia čisté, znamená to, že ventil je chybný.
Článok bol získaný z tohto portálu MITSUBISHIMAN
Pri vypnutom motore vyberte PVC ventil, zatraste ním a počúvajte zvuk z ihly vo vnútri. Žiadny zvuk nenaznačuje, že ihla je zaseknutá a ventil je potrebné vymeniť.
Ak má ventil závity, odporúča sa použiť tenký drôt, ktorý sa zasunie do ventilu (1) zo strany so závitom na kontrolu pohybu piestu. Ak necítite žiadny pohyb, ventil sa musí vymeniť.
VAROVANIE: Motor prevádzkovaný bez vetrania kľukovej skrine môže rýchlo zlyhať. Je dôležité kontrolovať a vymieňať PVC ventil v pravidelných intervaloch.
Odstránenie a inštalácia
Odstráňte PVC ventil z manžety. Odpojte hadicu od ventilu. Všimnite si, ktorá strana ventilu bola vložená do rozdeľovača.
Skontrolujte hadicu, či nie je prasknutá, zalomená a upchatá.
Skontrolujte potrubie (ku ktorému je pripojená hadica), či nie je upchaté.
Normálne fungovanie systému PVC závisí od tesnosti motora Skontrolujte systém PVC v nasledujúcich prípadoch:
- nestabilný chod motora na voľnobeh, ktorého príčiny nemožno pripísať bežnému problému s podtlakom alebo problémom s prívodom paliva;
- vzduch uniká cez netesné ventilové manžety, tesnenia olejovej vane alebo dokonca tesnenia prednej a zadnej kľukovej skrine;
- nadmerné znečistenie čističa vzduchu s nízkym počtom najazdených kilometrov;
- znateľné znečistenie motorového oleja v dôsledku zriedenia palivom dlho pred plánovanou výmenou oleja.
UPOZORNENIE: Motory s veľmi opotrebovanými krúžkami alebo tesneniami ventilov môžu byť vystavené takému silnému nárazu, že systém PVC si s tým nemusí poradiť.