Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Članci Za oznake Kontakti Mapa   
Tvrtka Audi Tvrtka Ford Tvrtka Hyundai Tvrtka Kia Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes-Benz Tvrtka Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostali
Colt 5 (1995-2003, benzin) Colt 4 i 5 (1991-2003) Colt 2 i 3 (1983-1993)

Sustav prisilne ventilacije kartera (PVC) — projektiranje i popravak (Mitsubishi Colt 4)

  • Glavna
  • Colt
  • 4 (1991-2003)
  • Pogonska jedinica
  • Smanjenje emisije
  • Sustav prisilne ventilacije kartera (PVC) — projektiranje i popravak
0
Sadržaj: Ispitivanje ⤓ Skidanje i ugradnja ⤓


Glavni elementi PVC sustava
1 - pročišćivač zraka; 2 - zračni kanal; 3 - ventilacijsko crijevo; 4 - poklopac glave cilindra; 3 - separator ulja, 6 - PVC ventil; 7 - ventilacijsko crijevo; 8 - usisni razvodnik.


Sustav prisilne ventilacije kućišta zatvorene petlje osigurava da se nepotpuno izgorjelo gorivo (koje prolazi u kućište radilice, zaobilazeći klipne prstenove) vraća natrag u usisnu granu za ponovno izgaranje sa smjesom zraka i goriva.

Ventil, poznat kao PVC ventil, regulira protok zraka u razdjelniku u skladu sa stupnjem vakuuma u njemu. Kada su ventili za gas dovoljno širom otvoreni, ovaj ventil je potpuno otvoren. Međutim, u praznom hodu, pri maksimalnom vakuumu u razvodniku, PVC ventil smanjuje protok zraka kako ne bi imao nepotreban utjecaj na mali volumen smjese koja prolazi u motor.

S potpuno otvorenim prigušnim ventilom, s povećanjem volumena plina koji ulazi u kućište radilice i smanjenjem stupnja vakuuma u razvodniku, protok kroz PVC ventil postaje nedovoljan. Pod tim uvjetima, višak para se usisava u pročišćivač zraka i ulazi u motor zajedno sa svježim zrakom. Začepljen ventil ili crijevo može uzrokovati nepravilan hod, zastoj ili nizak hod, curenje ulja u motor i/ili talog i naslage ulja u motoru i pročistaču zraka. Ventil ili crijevo koje curi može uzrokovati grubi rad u praznom hodu ili gašenje motora.



Ispitivanje



Provjera PVC-a provodi se dok motor radi u praznom hodu (nakon zagrijavanja).

Izvadite PVK ventil iz rukavca bez odvajanja od crijeva. (Većina ventila je utisnuta u čahure, ali neki imaju navoje i vijke u čahuru).

Za provjeru vakuuma, stavite palac na kraj stabla ventila.



Ako nema vakuuma, provjerite jesu li crijeva ili cijevi začepljene. Ako su cijevi čiste, to znači da je ventil neispravan.

Dok je motor ugašen, uklonite PVC ventil, protresite ga, slušajući zvuk iz igle unutar njega. Nema zvuka koji znači da je igla zaglavljena i da ventil treba zamijeniti.

Ako ventil ima navoje, preporuča se koristiti tanku žicu, koja se umetne u ventil (1) s navojne strane kako bi se provjerilo kretanje klipa. Ako se ne osjeti pomicanje, ventil se mora zamijeniti.



UPOZORENJE: Motor koji radi bez ventilacije kućišta radilice može se brzo pokvariti. Važno je provjeriti i zamijeniti PVC ventil u redovitim intervalima.




Skidanje i ugradnja



Skinite PVC ventil s rukavca. Odvojite crijevo od ventila. Zabilježite koja je strana ventila umetnuta u razvodnik.

Provjerite ima li na crijevu pukotina, savijanja i začepljenja.

Provjerite ima li začepljenja u cijevi (na koju je spojeno crijevo).

Normalno funkcioniranje PVC sustava ovisi o nepropusnosti motora Provjerite PVC sustav u sljedećim slučajevima:
  • nestabilan rad motora u praznom hodu, čiji se uzroci ne mogu pripisati normalnom problemu vakuuma ili problemu s dovodom goriva;
  • curenje zraka kroz propuštene rukavce ventila, brtve korita ulja ili čak prednje i stražnje brtve kartera;
  • prekomjerna kontaminacija pročistača zraka s malom kilometražom;
  • primjetna kontaminacija motornog ulja zbog razrjeđivanja gorivom puno prije planirane izmjene ulja.

PAŽNJA: Motori s jako istrošenim prstenovima i brtvama ventila mogu doživjeti tako intenzivno propuhivanje da PVC sustav to možda neće moći podnijeti.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj članak je potvrdio: Nikita Romanov
Podijeli sa prijateljima:
◀ Prethodno
Colt 4 i 5: Smanjenje emisije
Sljedeći ▶

Opći opis sustava za kontrolu emisije ispušnih plinova
Tipična shema sustava za smanjenje isparavanja goriva
Sustav redukcije isparavanja goriva — opis
Sustav za smanjenje isparavanja goriva — elementi provjere
Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR) — projektiranje i ispitivanje
Slični materijali za druge modele Mitsubishi

➤ Sustav pozitivne ventilacije kućišta radilice Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzin)
➤ Sustav grijanja, ventilacije i klimatizacije Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Sustav ventilacije, grijanja i klimatizacije Mitsubishi L200 4 (2005-2014, dizel)
➤ Elektronički imobilizator (sustav imobilizatora motora) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Sustav pozitivne ventilacije kućišta radilice (PCV) Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Sustav grijanja, ventilacije i klimatizacije Mitsubishi Space Star (1998-2005)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 49 + 11

       





Colt 5 (1995-2003, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motori
  • 4G1 motori do 1995
  • 4G1 motori od 1995
  • Popravak motora 4G9
  • Sustav hlađenja
  • Smanjena toksičnost ispušnih plinova
  • Električna oprema motora
  • MPI sustav ubrizgavanja
  • Karburatorima
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mjenjač F4M21/F5M21
  • Mjenjač F4M41
  • Automatski mjenjač F4A21
  • Automatski mjenjač F4A41
  • Podvozje i vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Colt 4 i 5 (1991-2003) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Popravak motora (benzinski)
  • Popravak motora (dizel)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Karburator
  • MPI ubrizgavanje goriva
  • GDI ubrizgavanje goriva
  • Smanjenje emisije
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Podvozje i vozni dio
  • Kvarovi šasije
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električni krugovi
Colt 2 i 3 (1983-1993) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Svakodnevna njega
  • Održavanje (TO)
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i klima uređaj
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Podvozje i vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Popravak karoserije i elemenata
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Članci o Mitsubishi • Kontakti • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Pretraživanje web mjesta • Za oznake
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ovaj resurs postavlja kolačiće 🍪 kako bi vas izbjegao uznemiravati ponovljenim unosom podataka.