Агульная інфармацыя
Сістэма прымусовай вентыляцыі картэра служыць для прадухілення траплення якія прарваліся ў картэр адпрацаваных газаў (картэрных газаў) у атмасферу. Чыстае паветра, прайшоўшы праз паветраны фільтр накіроўваецца па шлангу прымусовай вентыляцыі картэра накіроўваецца ў вечка галоўкі цыліндраў, (сазлучаную з картэрам), дзе змешваецца з картэрнымі газамі. Апошнія засмоктваюцца праз клапан прымусовай вентыляцыі картэра (PCV) ва впускной калектар і далей пападаюць у камеры згарання. Становішча плунжера клапана залежыць ад разрэджання ва впускным калектары для забеспячэння аптымальнага выдатку картэрных газаў. Іншымі словамі, пры малых нагрузках на рухавік выдатак картэрных газаў абмяжоўваецца, каб забяспечыць устойлівую працу рухавіка, а пры павелічэнні нагрузкі выдатак картэрных газаў праз клапан PCV павялічваецца, для павелічэння эфектыўнасці вентыляцыі картэра.
Праверка сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра
1. Зняць шланг вентыляцыі з клапана PCV.
2. Зняць клапан PCV з крышкі галоўкі цыліндраў.
3. Уставіць зноў клапан PCV у шланг вентыляцыі.
4. Запусціць рухавік і даць яму працаваць на рэжыме халастога ходу.
5. Зачыніць пальцам адтуліну клапана PCV і праверыць, ці адчуваецца разрэджанне ва впускным калектары.
Заўвага. У гэты момант плунжер клапана PCV перамяшчаецца наперад і назад.
6. Калі разрэджанне не адчуваецца, тое прачысціць клапан PCV або замяніць яго.
Праверка клапана сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра
1. Уставіць у адтуліну клапана PCV з паказанай на малюнку боку (са боку ўсталёўкі клапана ў вечка галоўкі цыліндраў) тонкі стрыжань і, рухаць яго наперад і назад, праверыць лёгкасць перамяшчэння плунжера клапана.
2. Калі плунжер клапана PCV не перамяшчаецца, значыць адбылося запарушванне клапана. У гэтым выпадку прачысціць клапан PCV або заменіце яго.
