Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Паджеро 4 (2006-2021) Паджеро 1 и 2 (1982-1999)

Низкоскоростное кольцевое зубчатое колесо заднего хода (Mitsubishi Pajero 4)

  • Главная
  • Паджеро
  • 4 (2006-2021)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Низкоскоростное кольцевое зубчатое колесо заднего хода
0
Оглавление: Разборка низкоскоростного кольцевого…⤓ Сборка низкоскоростного кольцевого…⤓

Разборка низкоскоростного кольцевого зубчатого колеса заднего хода





1. Снять пружинное кольцо (1).

2. Снять планетарный держатель повышающей передачи (2).

3. Снять упорный подшипник № 5 (3).

4. Снять центральное зубчатое колесо повышающей передачи (4).

5. Снять упорный подшипник № 6 (5).

6. Снять выходной планетарный держатель (6).

7. Снять ограничительную пластину (7).

8. Снять одностороннюю муфту (8).

9. Снять пружинное кольцо (9).

10. Снять низкоскоростное кольцевое зубчатое колесо заднего хода (10).

Сборка низкоскоростного кольцевого зубчатого колеса заднего хода



1. Установить низкоскоростное кольцевое зубчатое колесо заднего хода (10).

2. Установить пружинное кольцо (9).

3. Установить одностороннюю муфту (8).

1) Установить одностороннюю муфту так, как показано на рисунке.



4. Установить ограничительную пластину (7).



1) Установить ограничительную пластину на низкоскоростное кольцевое зубчатое колесо заднего хода. Убедиться, что захваты ограничительной пластины полностью установлены в пазы кольцевого зубчатого колеса.



5. Установить выходной планетарный держатель (6).

6. Установить упорный подшипник № 6 (5).

1) Нанести смазку на вазелиновой основе на упорный подшипник № 6, и затем установить его на выходной планетарный держатель.

Внимание. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать установочное положение упорного подшипника № 6.




7. Установить центральное зубчатое колесо повышающей передачи (4).

8. Установить упорный подшипник № 5 (3).

1) Нанести смазку на вазелиновой основе на упорный подшипник № 5, и затем установить его на планетарный держатель повышающей передачи.



Внимание. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать установочное положение упорного подшипника № 5.




9. Установить планетарный держатель повышающей передачи (2).

10. Установить пружинное кольцо (1).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Мирослав Раков
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Паджеро 4: Автоматическая коробка
Следующие ▶

Тормоз второй передачи
Муфта заднего хода/повышающей передачи
Масляный насос
Сборка коробки передач
Разборка коробки передач
Центральная опора
Муфта понижающей передачи
Кольцевое зубчатое колесо
Муфта прямого действия
Опора выходного вала
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Принципиальная схема фонарей заднего хода Мицубиси Кольт 2 и 3 (1983-1993)
➤ Токовая цепь фонарей заднего хода Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Фонари заднего хода, стоп-сигналы, клаксон (Galant… Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Схема ламп заднего хода Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Проверка работы механизма блокировки включения передачи… Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 20 + 13

       





Паджеро 4 (2006-2021) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Топливная система
  • Система управления двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кузовные размеры
  • Электрооборудование
  • Система безопасности SRS
  • Кондиционер воздуха
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Паджеро 1 и 2 (1982-1999) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Сиденья и ремни безопасности
  • Приборы и органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и мосты
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Круиз-контроль
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто ·
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.