Въпреки това, опитен механик все още може да извърши възстановяване на трансмисията с подходящите инструменти и условия. че работата става постепенно, стъпка по стъпка, за да не се пропусне нещо.
Необходимите инструменти включват клещи за вътрешен и външен закопчаващ пръстен, издърпващи устройства за лагери, плъзгащ се чук, комплект задвижващи щифтове, микрометър и, ако е възможно, хидравлична преса. Освен това са необходими голяма работна маса и менгеме или стойка за скоростната кутия.
Когато разглобявате скоростната кутия, обърнете внимание на това. как се отстранява всяка част, взаимното разположение на частите и закрепващите елементи. Местоположението на частите е показано в приложения подробен изглед (вижте илюстрациите) - но ако си спомняте. как частите са действително инсталирани ще направи сглобяването много по-лесно.
4.4a. Типични части за 4-степенна трансмисия - детайлен изглед. 1. Превключвател за светлини за заден ход, 2. Уплътнение, 3. Стоманена топка, 4. Болт, 5. Задържаща плоча, 6. Задвижващо зъбно колело на скоростомера, 7. Болт, 8. Корпус на трансмисията, 9. Външен лагер, 10. Дистанционни елементи, 11.Отдушник, 12. Уплътнение, 13. Задържащи тапи, 14. Уплътнение, 15. Задържащи пружини, 16. Задържащи топки, 17. Заден вал, 18. Задна предавка, 19. Болтове, 20. Лост за задна скорост, 21. Водач за заден ход, 22. Пружинни щифтове, 23. Водач за 1-ва/2-ра предавка, 24. Вилка за превключване на 1-ва/2-ра предавка, 25. 3/4 водач, 26. 3/4 превключвателна вилка, 27. Бутала за празен ход, 28. Изходящ вал, 29. Дистанционер, 30. Диференциал, 31. Насочваща предавка, 32. Болтове, 33. Държач на лагери, 34. Вход вал, 35. Външен пръстен лагер, 36. Корпус на съединителя.
4.4б. Части от типична петстепенна скоростна кутия - детайлен изглед. 1. Задвижване на пета предавка, 2. Втулка, 3. О-пръстен, 4. Седалка, 5. Задържаща плоча, 6. Вилка за избор и водач, 7. Седалка, 8. Входящ вал, 9. Държач на лагер, 10. Дистанционер, 11. Външен пръстен на лагера, 12. Междинно зъбно колело, 13. Задвижващо зъбно колело на скоростомера, 14. Вал на зъбното колело за заден ход, 15. Зъбно колело за заден ход, 16. Зъбно колело за зацепване на заден ход, 17. Изходящ вал, 18. Външен лагерен пръстен, 19. Дистанционер, 20. Диференциал, 21. Водещо зъбно колело за задно зацепване, 22. Ръководство за превключване на 1-ва/2-ра предавка, 23. Вилка за превключване на първа/втора предавка, 24. Вилка за превключване на трета/четвърта предавка, 25. Пружинен щифт, 26. Водач за превключване на трета/четвърта предавка, 27. Език на пета предавка, 28. Дистанционен елемент за селектор, 29. Задържаща топка, 30. Задържаща пружина, 31. Щепсел, 32. Междинно заключващо бутало, 33. Блокиращо бутало, 34. Скоба на трансмисията, 35. Скоба на жилото на съединителя, 36. Превключвател на светлините за заден ход, 37. Уплътнение, 38. Стоманена топка, 39. Корпус на трансмисията, 40. Обезвъздушител, 41. Сензор за задвижване на пета предавка, 42. Съединител жилища.
Преди да ремонтирате скоростната кутия, препоръчително е да си представите коя част от скоростната кутия е дефектна. Някои проблеми може да са пряко свързани със специфични компоненти на трансмисията, които могат да бъдат проверени отделно и сменени. Информация за възможните източници на неизправности е дадена в раздела "Отстраняване на неизправности" в началото на това ръководство.
Оригинална версия на статията на уебсайта: mitsubishiman