Заўвага: Важна, каб галаўныя фары былі правільна адрэгуляваны. Няправільна адрэгуляваныя фары могуць зляпіць вадзіцеляў сустрэчных аўтамабіляў, могуць выклікаць сур'ёзную аварыю або знізіць агляд дарога. Кожныя дванаццаць месяцаў неабходна правяраць рэгуляванне галаўных фар, а таксама пры замене лямпаў і правядзенні прац з перадпакоем часткай кузава. Ніжэйапісаная працэдура рэгулявання носіць часовы характар, сапраўднае рэгуляванне неабходна выканаць у аўтамайстэрні.
1. На галаўных фарах ёсць дзве рэгулявальных шрубы, адзін рэгулюе перасоўванне ўверх і ўніз, а іншы рэгулюе перасоўванне направа і налева.
2. Існуе некалькі метадаў рэгулявання галаўных фар. Пры найпростым метадзе патрабуецца чыстая сцяна на адлегласці 07/06 м ад пярэдняй часткі аўтамабіля, які стаіць на гарызантальнай паверхні.
3. Наляпіце ізастужку вертыкальна на сцяну ў адпаведнасці з воссю сіметрыі аўтамабіля да цэнтральных ліній абедзвюх галаўных фар.
4. Гарызантальную лінію нанесены ў адпаведнасці з воссю сіметрыі ўсіх фар.
Заўвага. Зручней прыляпляць ізастужку, калі аўтамабіль каштуе ўсяго ў некалькіх сантыметрах ад сцяны.
5. Рэгуляванне праводзяць, усталяваўшы аўтамабіль на гарызантальную паверхню, да паловы запоўніўшы бензабак. Аўтамабіль не павінен мець ніякай лішняй нагрузкі.
6. Пачынаюць рэгуляванне з блізкага святла, размяшчаючы зону найбольшай інтэнсіўнасці так, каб яна была ніжэй гарызантальнай лініі прыкладна на 5 см і 5 см правей вертыкальнай лініі галаўных фар. На аўтамабілях, абсталяваных не разборнымі лямпамі-фарамі. рэгуляванне выконваецца паваротам верхняга рэгулявальнай шрубы па гадзіннікавай стрэлцы - прамень падымаецца, супраць гадзінны стрэлкі - прамень апускаецца (гл. ілюстрацыю). Бакавы рэгулявальны шруба выкарыстоўваецца аналагічна для перамяшчэння направа і налева. Не мадэлях з галаўнымі фарамі з замяняем лямпамі рэгулявальныя шрубы могуць быць размешчаны ў розных месцах (гл. ілюстрацыі). На мадэлях Corclia/Tradis рэгулявальныя шрубы размешчаны ў верхнім правым і ніжнім левым кутах вузла галаўны фары. На мадэлях Galant шруба рэгулявання па вертыкалі змантаваны вертыкальна ў верхнім правым куце, а шруба рэгулявання па гарызанталі размешчаны гарызантальна ў верхнім левым куце.
(Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта: mitsubishiman)
10/06а. Тыповае размяшчэнне рэгулявальных шруб не разборнай лямпы-фары
10.6b. Не мадэлях 1989 гада і ранніх мадэлях Precte з заменнымі лямпамі верхняя рэгулявальная шруба (Н) перасоўвае прамень па гарызанталі, а ніжняя шруба (V) - па вертыкалі
10.6с. Тыповае размяшчэнне рэгулявальных шруб для мадэляў Mirage з заменнымі лямпамі
7. Пры рэгуляванні далёкага святла зона найвялікай інтэнсіўнасці павінна быць адцэнтраваная вертыкальна з цэнтрам сапраўды пад гарызантальнай лініяй.
Нататка: Магчыма вам не атрымаецца сапраўды адрэгуляваць далёкае і блізкае святло. Выбіраючы кампрамісны варыянт, майце на ўвазе, што часцей выкарыстоўваецца блізкае святло фар. які аказвае найбольшы ўплыў на бяспеку вадзіцеля.
8. Рэгулюйце святло фар у свайго дылера.