Uwaga: Ważne jest, aby reflektory były prawidłowo wyregulowane. Nieprawidłowo ustawione reflektory mogą oślepić nadjeżdżających kierowców, spowodować poważny wypadek lub zmniejszyć widoczność drogi. Co dwanaście miesięcy należy sprawdzić regulację reflektorów, a także podczas wymiany lamp i wykonywania prac w przedniej części nadwozia. Opisana poniżej procedura regulacji ma charakter tymczasowy i należy ją przeprowadzić w warsztacie.
1. Na reflektorach znajdują się dwie śruby regulacyjne, jedna reguluje ruch w górę i w dół, a druga reguluje ruch w prawo i w lewo.
2. Istnieje kilka metod regulacji reflektorów. Najprostsza metoda wymaga czystej ściany w odległości 7,6 m od przodu samochodu zaparkowanego na poziomej powierzchni.
3. Przyklej taśmę izolacyjną pionowo na ścianie zgodnie z osią symetrii samochodu do linii środkowych obu reflektorów.
4. Narysuj poziomą linię zgodnie z osią symetrii wszystkich reflektorów.
Notatka. Wygodniej jest zastosować taśmę izolacyjną, jeśli samochód jest zaparkowany zaledwie kilka centymetrów od ściany.
5. Regulację przeprowadza się ustawiając samochód na poziomej powierzchni, napełniając zbiornik paliwa do połowy. Samochód nie powinien być obciążony dodatkowym obciążeniem.
Materiał jest oparty na danych ze strony internetowej: www.mitsubishiman.ru
6. Rozpocznij regulację od świateł mijania, ustawiając strefę o największym natężeniu tak, aby znajdowała się około 5 cm poniżej linii poziomej i 5 cm na prawo od linii pionowej reflektorów. W pojazdach wyposażonych w nierozłączne reflektory. regulacji dokonujemy obracając górną śrubę regulacyjną: w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara – belka podnosi się, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara – belka opuszcza się (patrz ilustracja). Boczna śruba regulacyjna służy w ten sam sposób do poruszania się w lewo i w prawo. W modelach z reflektorami z wymiennymi żarówkami śruby regulacyjne mogą znajdować się w różnych miejscach (patrz ilustracje). W modelach Corclia/Tradis śruby regulacyjne znajdują się w prawym górnym i lewym dolnym rogu zespołu reflektora. W modelach Galant śruba regulacji nawiewu jest zamontowana pionowo w prawym górnym rogu, a śruba regulacji nawiewu jest zamontowana poziomo w lewym górnym rogu.
10.6a. Typowy układ śrub regulacyjnych dla nierozłącznej lampy reflektora
10.6b. W modelach Precte z roku 1989 i wczesnych modelach Precte z wymiennymi żarówkami, górna śruba regulacyjna (H) przesuwa belkę w poziomie, a dolna śruba (V) przesuwa belkę w pionie
10,6 s. Typowe umiejscowienie śrub regulacyjnych w modelach Mirage z wymiennymi żarówkami
7. Podczas regulacji świateł drogowych obszar o największym natężeniu powinien być wyśrodkowany w pionie, a środek znajduje się dokładnie poniżej linii poziomej.
Uwaga: Dokładna regulacja świateł drogowych i mijania może nie być możliwa. Wybierając opcję kompromisową, należy pamiętać, że częściej używane są światła mijania. mający największy wpływ na bezpieczeństwo kierowców.
8. Zleć dealerowi regulację reflektorów.