Антыпрабуксовачная сістэма (трэкінг-кантроль)
У камплектацыю некаторых мадэляў можа ўваходзіць антыпрабуксовачная сістэма (TCL), якая дазваляе больш упэўнена чапацца з месца, разганяцца на слізкім дарожным пакрыцці, акрамя таго, TCL забяспечвае дастатковы цягавы высілак пры выкананні паваротаў на падвышанай хуткасці. Сістэма аўтаматычна абмяжоўвае якая развіваецца рухавіком магутнасць, як толькі адно з кіроўных колаў губляе счапленне з дарожным пакрыццём і пачынае прабуксоўваць. Адчуць спрацоўванне антыпрабуксовачнай сістэмы можна па рэакцыі рулявога кола.
Выключальнік сістэмы TCL знаходзіцца на панэлі прыбораў аўтамабіля, злева ад рулявой калонкі, уключэнне сістэмы суправаджаецца спрацоўваннем умантаванай у камбінацыю прыбораў кантрольнай лямпы TCL.
Сістэма абсталяваная прыладай самодіагностікі, які забяспечвае спрацоўванне кантрольнай лямпы TCL-OFF у выпадку выяўлення адмоваў, - лямпа пачынае гарэць бесперапынна, ці міргаць. У падобнай сітуацыі варта прыпаркаваць аўтамабіль у бяспечным месцы і заглушыць рухавік. Калі пасля паўторнага запуску рухавіка кантрольная лямпа не загасне, аўтамабіль варта адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання Mitsubishi для выяўлення прычын адмовы.
Заўвага. Пры запуску рухавіка ў маторным адсеку можа раздавацца пстрычка, абумоўлены спрацоўваннем сістэмы праверкі TCL.
Варта заўважыць, што пры выездзе з бруду ці друзлага снега функцыянаванне антыпрабуксовачнай сістэмы можа прывесці да адмовы павелічэння абарачэнняў рухавіка пры выцісканні педалі газу. Выключэнне TCL вырабляецца, ізноў-ткі, пры дапамозе выключальніка TCL, на прыборным шчытку загарыцца кантрольная лямпа TCL-OFF.
Заўвага. Актывацыя TCL адбываецца аўтаматычна пры запуску рухавіка.