Усе кампаненты тармазной сістэмы маюць найважнае значэнне з пункта гледжання забеспячэння бяспекі кіравання. Рэгулярна, у адпаведнасці з Графікам (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне), выконвайце працэдуры тэхнічнага абслугоўвання транспартнага сродку. Старайцеся карыстацца толькі паслугамі фірменных станцый тэхабслугоўвання кампаніі Mitsubishi. Першыя 200 км (125 міль) прабегу пасля замены тармазных калодак імкніцеся па магчымасці пазбягаць рэзкіх тармажэнняў.
Пры руху пад ухіл, у пазбяганне перагрэву тармазных механізмаў, імкніцеся ажыццяўляць тармажэнне аўтамабіля рухавіком, уключаючы для гэтага паніжаную перадачу.
Пасля моцнага дажджу ці пераадоленні водных перашкод, перш чым пачынаць рух на поўнай хуткасці, праверце эфектыўнасць функцыянавання тармазных механізмаў, - намоклыя калодкі і дыскі могуць быць хутка прасушаныя падчас некалькіх тармажэнняў пры руху з малой хуткасцю.
Рэкамендацыі па мерах бяспекі пры эксплуатацыі мадэляў, абсталяваных ABS
ABS не скарачае тармазны шлях аўтамабіля і здольная толькі забяспечыць захаванне кіравальнасці аўтамабіля падчас тармажэння. З прычыны сказанага неабходна ўвесь час падтрымліваць бяспечную дыстанцыю да наперадзе ідучага транспартнага сродку, зыходзячы са хуткасці аўтамабіля і пэўных умоў руху.
ABS не прадухіляе бакавы юз пры рэзкай змене кірунку руху аўтамабіля. Напрыклад, аўтамабіль можа ўвайсці ў намець пры мінанні павароту на занадта высокай хуткасці або пры рыўку руля падчас змены паласы руху. Заўсёды падтрымлівайце бяспечную хуткасць транспартнага сродку, узгоднячыся са станам дарожнага пакрыцця і ўмовамі руху.
ABS не прадухіляе страту курсавой устойлівасці аўтамабіля. Падчас экстранага тармажэння пазбягайце рэзкіх рыўкоў рулявога кола.
Тармазны шлях абсталяванага ABS аўтамабіля можа некалькі перавышаць звыклы для мадэляў са звычайнай тармазной сістэмай. Сказанае асабліва прыкметна пры руху па нетрывалым і няроўным дарожным пакрыццям (жвір, снег). Пры руху ў падобных дарожных умовах зменшце хуткасць і павялічце дыстанцыю да наперадзе ідучага транспартнага сродку.
Кантрольная лямпа парушэнняў функцыянавання ABS
У склад сістэмы антыблакіроўкі ўключаны блок самодіагностікі. Вонкава працэдура самодіагностікі сістэмы выяўляецца невялікімі пульсацыямі нажнога тормазу адразу пасля запуску рухавіка. Дыягностыка адмоў ABS вырабляецца таксама пры кожным тармажэнні аўтамабіля.
Пры выяўленні сістэмай які-небудзь няспраўнасці на прыборнай дошцы загараецца якая адпавядае кантрольная лямпа. Спрацоўванне кантрольнай лямпы сведчыць аб тым, што ABS адключана. Пры гэтым працаздольнасць працоўнай тармазной сістэмы захоўваецца ў поўнай меры, за выключэннем функцыі аўтаматычнага рэгулявання тармазнога намаганні, якая выконваецца ABS. Калі кантрольная лямпа ABS не згасае пасля запуску рухавіка ці ўключаецца падчас руху, варта пры першай жа магчымасці звярнуцца на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання.
Сумеснае ўключэнне кантрольных лямпаў ABS і адмоваў тармазной сістэмы/ўзвядзенні стаяначнага тормазу таксама азначае адключэнне функцыі рэгулявання тармазнога высілка, што паказвае на наяўнасць няспраўнасцяў як у ABS, так і ў тармазной сістэме. пазбягаць рэзкага выціскання педалі нажнога тормазу. прамаруджванні звернецеся на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання.