Sve komponente kočionog sustava ključne su za sigurnost vožnje. Redovito, u skladu s Rasporedom (vidi pogl Postavke i redovno održavanje), slijedite postupke održavanja vozila. Pokušajte koristiti samo usluge servisnih postaja marke Mitsubishi. Prvih 200 km (125 milja) nakon zamjene kočionih pločica pokušajte izbjegavati nagla kočenja što je više moguće.
Prilikom vožnje nizbrdo, kako biste izbjegli pregrijavanje kočionih mehanizama, pokušajte kočiti automobil motorom, uključujući niži stupanj prijenosa za to.
Nakon jake kiše ili svladavanja vodenih prepreka, prije početka vožnje punom brzinom, provjerite učinkovitost kočionih mehanizama - mokri jastučići i diskovi mogu se brzo osušiti tijekom nekoliko operacija kočenja pri malim brzinama.
Preporuke za sigurnosne mjere pri upravljanju modelima opremljenim ABS-om
ABS ne skraćuje put kočenja vozila i može samo osigurati da vozilo ostane pod kontrolom tijekom kočenja. S obzirom na navedeno, potrebno je stalno održavati sigurnosni razmak od vozila ispred, ovisno o brzini kretanja vozila i specifičnim uvjetima vožnje.
ABS ne sprječava bočno proklizavanje kada se smjer vožnje vozila iznenada promijeni. Na primjer, automobil može proklizati prilikom skretanja pri prevelikoj brzini ili kada se upravljač trza tijekom promjene trake. Uvijek održavajte sigurnu brzinu vozila ovisno o površini ceste i prometnim uvjetima.
ABS ne sprječava gubitak stabilnosti kretanja vozila. Tijekom naglog kočenja izbjegavajte nagle trzaje upravljača.
Put kočenja automobila opremljenog ABS-om može biti nešto duži od uobičajenog za modele s konvencionalnim sustavom kočenja. To je posebno vidljivo pri vožnji po krhkim i neravnim površinama (šljunak, snijeg). Kad vozite u takvim uvjetima na cesti, smanjite brzinu i povećajte udaljenost od vozila ispred.
(Izvorni materijal objavljen je na web stranici: «MitsubishiMan»)
Indikatorska lampica za neispravnost ABS-a
Sustav protiv blokiranja motora uključuje jedinicu za samodijagnostiku. Izvana, postupak samodijagnostike sustava očituje se malim pulsiranjem nožne kočnice odmah nakon pokretanja motora. Dijagnostika kvarova ABS-a također se provodi pri svakom kočenju vozila.
Kada sustav otkrije bilo kakvu neispravnost, odgovarajuća lampica upozorenja svijetli na kontrolnoj ploči. Kada se svjetlo upozorenja upali, to znači da je ABS onemogućen. Istodobno, sustav radne kočnice ostaje potpuno operativan, s izuzetkom funkcije automatske kontrole sile kočenja, koju obavlja ABS. Ako se svjetlo upozorenja ABS-a ne ugasi nakon pokretanja motora ili se upali tijekom vožnje, kontaktirajte najbližu radionicu što je prije moguće.
Kada se lampice upozorenja ABS-a i kočnice/parkirne kočnice upale zajedno, funkcija kontrole sile kočenja također je onemogućena, što ukazuje da postoji problem i s ABS-om i sa sustavom kočenja. U tom će slučaju kočioni sustav vozila i dalje pružati prilično adekvatno kočenje vozila, ali treba izbjegavati naglo stiskanje papučice nožne kočnice. Obratite se najbližoj radionici bez odlaganja.