Upozorenje! Kada vozite po skliskoj cesti, pretjerano kočenje motorom ili pretjerano ubrzavanje mogu dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i nesreće, što može rezultirati ozbiljnim ozljedama putnika u vozilu. Budite posebno oprezni kada vozite cestama s površinama koje ne pružaju dovoljno prianjanja kotačima vozila.
Dijagram mjenjača prikazan je na priloženoj slici. Kako bi se osiguralo glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa bez udaraca, svi stupnjevi prijenosa za naprijed su sinkronizirani. Na mnogim je modelima mjenjač opremljen uređajem za zaključavanje koji sprječava izravno prebacivanje iz pete brzine u brzinu za vožnju unatrag. Prilikom prebacivanja mjenjača "gore" (u više stupnjeve prijenosa) ili "dolje" (u niže stupnjeve prijenosa), potpuno odspojite spojku. Nakon što pomaknete ručicu mjenjača u sljedeći položaj, lagano otpustite papučicu spojke. Dok se krećete u odabranom stupnju prijenosa, potpuno maknite nogu s papučice spojke kako biste izbjegli prerano trošenje dijelova mehanizma spojke.
Uključite hod unatrag tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo. Pokušaj vožnje unatrag tijekom vožnje može ozbiljno oštetiti mjenjač. Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju unatrag potpuno otpustite spojku i pričekajte kratku pauzu (nekoliko sekundi).
Bilješka. Umjesto pauze, možete nakratko uključiti jedan od stupnjeva prijenosa za vožnju naprijed. Opisani načini uključivanja mjenjača za vožnju unatrag omogućuju vam da spriječite udarno uključivanje mjenjača za vožnju unatrag zbog zaostale rotacije zupčanika.
(Tekst članka preuzet je s web stranice: mitsubishiman.ru)
Da biste usporili automobil, možete koristiti kočenje motorom prebacivanjem mjenjača u jedan od nižih stupnjeva prijenosa. Kočenje motorom omogućuje kontrolu brzine vozila na sigurnoj razini i sprječava pregrijavanje kočnica pri vožnji na dugim padinama sa značajnim nagibima. Prebacujte mjenjač u niže stupnjeve prijenosa kako se brzina smanjuje kako biste spriječili prekoračenje najveće dopuštene brzine motora koju pokazuje tahometar. Igla tahometra ne smije ući u crveno područje ljestvice. U svim slučajevima trebali biste se usredotočiti na najveću dopuštenu brzinu vozila u odgovarajućim stupnjevima prijenosa (vidi dolje).
Preporučene točke mjenjača
Nastojte voziti u najvišem mogućem stupnju prijenosa koji u određenim uvjetima na cesti osigurava normalan rad motora s ujednačenim kretanjem i mogućnošću laganog ubrzavanja vozila. Pridržavanje ove preporuke osigurat će visoku učinkovitost vozila i učinkovit rad sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova. Prilikom mijenjanja brzina vodite se podacima navedenim u Specifikacijama.
Najveće dopuštene brzine vozila u različitim stupnjevima prijenosa
Specifikacije pokazuju najveće dopuštene brzine vozila u različitim stupnjevima prijenosa. Ako su navedene vrijednosti brzine prekoračene, igla tahometra će ući u crveno područje ljestvice, što ukazuje na neprihvatljivo visoku brzinu motora. Istodobno, elektronička jedinica sustava upravljanja motorom počinje ograničavati brzinu radilice, smanjujući dovod goriva, što se može osjetiti promjenom načina rada motora. Rad motora se vraća u normalu čim igla tahometra napusti crveno područje skale.
Kako biste izbjegli oštećenje motora, prije promjene stupnja prijenosa provjerite da igla tahometra ne prelazi najveću dopuštenu brzinu u ovom stupnju prijenosa i da nije u crvenom području ljestvice.