Упозорење! Када возите по клизавим путевима, јако кочење мотором или прекомерно убрзање могу изазвати губитак контроле над возилом и несрећу која може довести до озбиљних повреда путника. Будите посебно опрезни када возите по путу са подлогом која не обезбеђује одговарајућу вучу са точковима аутомобила.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/galant/0246.jpg)
Шема мењача је приказана на пратећој илустрацији. Да би се обезбедило глатко и неометано мењање брзина, сви степени преноса унапред су синхронизовани. На многим моделима, мењач има уређај за закључавање који спречава директно пребацивање из пете брзине у ход уназад. Приликом пребацивања мењача "горе" (на више нивое) или "доле" (на ниже нивое) потпуно искључите квачило. Након што померите ручицу мењача у следећи положај, лагано отпустите педалу квачила. Док померате изабрану брзину, потпуно уклоните ногу са педале квачила да бисте избегли превремено хабање компоненти последњег механизма.
Укључите брзину уназад тек након што се возило потпуно заустави. Покушај кретања уназад током кретања може изазвати озбиљна оштећења мењача. Пре укључивања степена преноса уназад, потпуно искључите квачило и задржите кратко (за неколико секунди) пауза.
Белешка. Уместо паузе, можете кратко укључити једну од брзина за напред. Описане технике за укључивање брзине уназад омогућавају спречавање ударног захватања брзине уназад због преостале ротације зупчаника.
Да бисте успорили аутомобил, можете користити кочење мотором пребацивањем мењача у једну од нижих брзина. Кочење мотором вам омогућава да контролишете брзину возила на безбедном нивоу и спречавате прегревање кочница приликом вожње на дугим падинама са значајним нагибом. Померајте мењач наниже узастопно како се брзина смањује како бисте спречили прекорачење максимално дозвољене брзине мотора на тахометру. Игла тахометра не би требало да улази у црвену зону скале. У свим случајевима треба да се руководите вредностима максималне дозвољене брзине возила у одговарајућим брзинама (види доле).
Препоручене тачке смене
Покушајте да се крећете у највишој могућој брзини која обезбеђује нормалан рад мотора уз равномерно кретање и могућност глатког убрзања аутомобила у специфичним условима пута. Праћење ове препоруке обезбедиће високу ефикасност возила и ефикасан рад система за накнадну обраду издувних гасова. Приликом мењања брзина, пратите податке дате у спецификацијама.
Максималне дозвољене брзине возила у различитим брзинама
Спецификације показују максималну дозвољену брзину возила у различитим брзинама. Ако су наведене вредности брзине прекорачене, игла тахометра ће ући у црвену зону скале, што указује на неприхватљиво високу брзину мотора. Истовремено, електронска јединица система управљања мотором почиње да ограничава брзину радилице, смањујући довод горива, што се може осетити променом режима рада мотора. Рад мотора се нормализује чим игла тахометра напусти црвену зону скале.
Да бисте избегли оштећење мотора, пре промене степена преноса, уверите се да игла тахометра не прелази максималну дозвољену брзину у овој брзини и да није у црвеној зони скале.