Све компоненте кочионог система су неопходне за безбедност вожње. Редовно, по распореду (види поглавље Подешавања и текуће одржавање), обављају поступке одржавања возила. Покушајте да користите само услуге сервисних станица марке Митсубисхи. Првих 200 км (125 миља) километражу након замене кочионих плочица, покушајте да избегнете нагло кочење ако је могуће.
Када возите низбрдо, како бисте избегли прегревање кочионих механизама, покушајте да кочите аутомобил мотором, укључујући нижу брзину за ово.
Након јаке кише или савладавања водених препрека, пре него што почнете да се крећете пуном брзином, проверите ефикасност функционисања кочионих механизама - мокре плочице и дискови се могу брзо осушити током неколико кочења при малој брзини.
Препоруке за мере безбедности при раду са моделима опремљеним АБС-ом
АБС не скраћује зауставни пут аутомобила и може само да одржи управљивост аутомобила током кочења. С обзиром на наведено, неопходно је стално одржавати безбедно одстојање од возила испред, у зависности од брзине возила и специфичних услова вожње.
АБС не спречава бочно проклизавање када се нагло промени смер возила. На пример, возило може да проклиза када скретање у кривинама превисоком брзином или када се волан трза током промене траке. Увек одржавајте безбедну брзину возила у складу са условима на путу и саобраћају.
АБС не спречава возило да изгуби стабилност правца. Приликом наглог кочења избегавајте нагле трзаје волана.
Кочиони пут код возила опремљеног АБС-ом може бити нешто дужи од конвенционалних кочионих система. Ово је посебно приметно када возите по крхким и неравним површинама пута (шљунак, снег). Када возите у овим условима на путу, успорите и повећајте удаљеност од возила испред.
Контролна лампица кршења функционисања АБС-а
Систем против блокирања укључује јединицу за самодијагностику. Споља, поступак самодијагнозе система се манифестује малим пулсацијама ножне кочнице одмах након покретања мотора. Дијагностика кварова АБС-а врши се и при сваком кочењу аутомобила.
Ако систем открије било какав квар, на инструмент табли се пали одговарајућа контролна лампица. Рад контролне лампице сведочи да је АБС искључен. Истовремено, рад система радне кочнице је у потпуности очуван, са изузетком функције аутоматске контроле силе кочења, коју врши АБС. Ако се лампица упозорења АБС-а не угаси након покретања мотора или се упали током вожње, обратите се најближој радионици што је пре могуће.
Комбиновање лампица упозорења АБС-а и грешака кочнице/паркирне кочнице такође значи да је функција контроле силе кочења онемогућена, што указује да постоји проблем и са АБС-ом и са кочионим системом. У овом случају, кочиони систем возила ће наставити да обезбеђује довољно адекватно кочење возила, међутим, треба избегавати нагло притискање педале ножне кочнице. Обратите се најближој сервисној станици без одлагања.