Sva poglavlja uputa sadrže informacije o prilagodbi, njezi, održavanju, demontaži i ugradnji opreme, kao i opis procesa izvođenja popravaka.
Smatramo potrebnim spomenuti dva osnovna pravila mehanike.
Prvo pravilo u svim slučajevima gdje se spominje lijeva strana vozila, misli se na vozačevu stranu vozila. Prema tome, desna strana je suvozačeva.
Drugo pravilo sve matice i vijci se uklanjaju okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i zatezanjem u smjeru kazaljke na satu.
Pri izvođenju mehaničkih radova obično se čine tri pogreške.
Prva greška: kršenje redoslijeda montaže, demontaže ili podešavanja. Kršenje redoslijeda rastavljanja bilo kojeg dijela ili sastavljanja, ili neispravno izvođenje radova dovodi ne samo do gubitka vremena, već i do kvarova. Svi procesi moraju se izvoditi redoslijedom navedenim u uputama. Prije rastavljanja vrlo složenog sklopa (kao što je rasplinjač), možda ćete morati nacrtati dijagram sklopa kako biste bili sigurni da ste sve sastavne dijelove vratili na njihova odgovarajuća mjesta. Prilikom izvođenja radova podešavanja (osobito tijekom radova podešavanja i podešavanja potrebno je strogo pridržavati se navedenog redoslijeda rada. Često jedna operacija podešavanja utječe na drugu, pa je stoga teško postići zadovoljavajući rezultat dok se svako podešavanje ne izvede u takvom način da se ne mijenja pod utjecajem druge regulatorne operacije.
Druga greška: pretjerano zatezanje (ili nedovoljno zatezanje) matica i vijaka. Pretjerano zatezanje matica i vijaka obično će uzrokovati kvar, dok nedovoljno zatezanje može uzrokovati vibracije i kvar pričvršćivača, posebno na aluminijskim dijelovima. Potrebno je poštivati specifikacije momenta i koristiti sklop moment ključa. Ako zakretni moment nije naveden, upamtite da ćete korištenjem ispravnog alata spriječiti pretjerano zatezanje zatvarača. Korak navoja je najčešće tako mali da sila koju primjenjujete na ključ višestruko povećava silu koja se stvarno primjenjuje na dio koji zavrtate. Prilikom ugradnje svjećica, posebno u slučajevima kada su svjećice uvrnute u aluminijsku glavu cilindra, treba imati na umu da premali moment neće moći čvrsto pritisnuti brtvu, a to će uzrokovati istjecanje plinova izgaranja i, posljedično, pregrijavanje utikača i dijelova motora. Previše zakretnog momenta može oštetiti navoje i deformirati svjećicu, uzrokujući promjenu iskrišta elektrode. Na temelju gore navedenog, preporuča se kupnja moment ključa.
Treća greška: uvijanje niti. Do uvijanja navoja dolazi kada je dio, poput vijka, zavrnut u maticu ili odljevak pod pogrešnim kutom ili kada se na dio primijeni prekomjerna sila koja uzrokuje oštećenje navoja. Uvijanje niti najčešće se događa na teško dostupnim mjestima. U takvim slučajevima preporuča se očistiti i podmazati pričvrsne elemente te započeti uvrtanje dijela koji se izravno ugrađuje, vodeći ga prstima. Ako naiđete na otpor, izokrenite dio i pokušajte ga postaviti pod drugim kutom tako da stane u svoje ležište i da se može okrenuti bez puno napora. Nemojte postavljati ključ na dio prije nego što je ručno zavrnut nekoliko okretaja. Ako osjetite otpor i dio ne stane u potpunosti u svoje ležište, nemojte primjenjivati dodatnu silu! Iskrenite dio, provjerite je li čist i dobro uvrnut.
Nikad ne žurite i budite strpljivi; nakon stjecanja iskustva, popravak automobila postat će vam ugodan hobi.