Ва ўсіх раздзелах інструкцыі змяшчаюцца звесткі па рэгуляванні, доглядзе, тэхнічным абслугоўванні, зняцці і ўстаноўцы абсталявання, а таксама апісанне працэсаў вытворчасці рамонтных работ.
Мы лічым неабходным згадаць аб двух асноўных правілах механіка.
Першае правіла ва ўсіх выпадках, калі маецца спасылка на левы бок аўтамабіля, маецца на ўвазе бок кіроўцы аўтамабіля. Адпаведна правы бок з'яўляецца бокам пасажыра.
Другое правіла усе гайкі і балты адварочваюцца паваротам супраць гадзіннікавай стрэлкі і заварочваюцца па гадзіннікавай стрэлцы.
Пры правядзенні механічных прац звычайна дапушчаецца тры памылкі.
Артыкул атрыманы з гэтага партала: www.mitsubishiman.ru
Першая памылка: парушэнне парадку зборкі, разборкі ці рэгуляванні. Парушэнне парадку разборкі які-небудзь дэталі ці яе зборкі, няправільнае выкананне працы прыводзяць не толькі да страты часу, але і да паломак. Усе працэсы неабходна выконваць у парадку, указаным у інструкцыі. Перад разборкай вельмі складанага вузла (напрыклад, карбюратара) вам можа спатрэбіцца намаляваць схему вузла, каб пераканацца, што вы паставілі ўсе складовыя часткі назад на іх адпаведныя месцы. Пры правядзенні рэгулявальных прац (асабліва, пры наладачных і наладкавых працах неабходна строга выконваць паказаны парадак прац. Часта адна рэгулявальная аперацыя аказвае ўздзеянне на іншую, і таму цяжка дамагчыся здавальняючага выніку датуль, пакуль кожнае рэгуляванне не праведзена так, што яна не змяняецца пад уздзеяннем іншай рэгулявальнай аперацыі.
Другая памылка: перазацяжка (ці недозатяжка) гаек і нітаў. Перазацяжка гаек і нітаў, як правіла, прыводзіць да паломак, а недозатяжка можа выклікаць вібрацыю крапежнай дэталі і паломку, асабліва алюмініевых дэталяў. Неабходна выконваць дадзеныя па крутоўным моманце і карыстацца дынамаметрычным ключом у зборы. Калі крутоўны момант не паказаны, варта пам-ніць, што выкарыстанне патрэбнай прылады пазбавіць вас ад празмерных высілкаў пры зацяжцы крапежнай дэталі. Крок разьбярства часцей за ўсё настолькі малы, што высілак якое вы прыкладаеце да ключа, шматкроць павялічвае сілу, якая фактычна прыкладаецца да дэталі, якую вы ўкручваеце. Пры ўсталёўцы свечак запальвання, асабліва ў тых выпадках, калі свечкі запальвання ўкручваюцца ў алюмініевую галоўку блока цыліндраў, варта памятаць, што занадта малы крутоўны момант не зможа шчыльна прыціснуць пракладку, а гэта выклікае ўцечку газападобных прадуктаў згарання і, такім чынам, перагрэў свечкі і дэталяў рухавіка. Занадта вялікі крутоўны момант можа пашкодзіць разьбярства і дэфармаваць свечку, што прывядзе да змены искрового прамежку электрода. Зыходзячы з вышэйапісанага, рэкамендуецца набыць дынамаметрычны ключ.
Трэцяя памылка: перакручванне разьбы. Перакручванне разьбярства ўзнікае пры ўкручванні дэталі, напрыклад, ніта ў гайку ці ў адліўку пад няправільным кутом, або калі да дэталі прыкладаецца празмернае высілак выклікалае пашкоджанне разьбярства. Перакручванне разьбярства часцей за ўсё здараецца ў месцах, доступ да якіх абцяжараны. У такіх выпадках рэкамендуецца ачысціць і вышмараваць крапежныя дэталі і пачаць укручванне той часткі дэталі, якая ўсталёўваецца прама, накіроўваючы яе пальцамі. Калі вы натыкаецеся на супраціў, вывярніце дэталь і паспрабуйце ўсталяваць яе пад іншым кутом так каб яна ўвайшла ў сваё гняздо, і яе можна было паварочваць без адмысловых высілкаў. Не варта ўсталёўваць ключ на дэталь да таго, як яна ўкручаная на некалькі абарачэнняў ад рукі. Калі вы адчулі супраціў, а дэталь не ўвайшла цалкам у сваё гняздо, не ўжывайце далейшых намаганняў! Вывярніце дэталь, праверце яе чысціню і правільнасць укручвання.
Ніколі не спяшайцеся і праяўляйце цярпенне; пасля набыцця некаторага досведу рамонт вашага аўтамабіля стане для вас прыемным захапленнем.