Všetky kapitoly návodu obsahujú informácie o nastavovaní, ošetrovaní, údržbe, demontáži a inštalácii zariadenia, ako aj popis procesov pri vykonávaní opravárenských prác.
Považujeme za potrebné spomenúť dve základné pravidlá mechaniky.
Prvé pravidlo vo všetkých prípadoch, kde sa odkazuje na ľavú stranu vozidla, sa odkazuje na stranu vodiča vozidla. V súlade s tým je pravá strana stranou spolujazdca.
Druhé pravidlo všetky matice a skrutky sa odstránia otáčaním proti smeru hodinových ručičiek a dotiahnutím v smere hodinových ručičiek.
Pri vykonávaní mechanických prác sa zvyčajne robia tri chyby.
Prvá chyba: porušenie poriadku montáže, demontáže alebo nastavenia. Porušenie príkazu na demontáž ktorejkoľvek časti alebo jej montáž alebo nesprávne vykonanie práce vedie nielen k strate času, ale aj k poruchám. Všetky procesy sa musia vykonávať v poradí uvedenom v pokynoch. Pred demontážou veľmi zložitej zostavy (ako je karburátor) možno budete musieť nakresliť schému zostavy, aby ste sa uistili, že ste všetky súčasti vrátili na svoje správne miesta. Pri vykonávaní nastavovacích prác (najmä pri nastavovacích a ladiacich prácach je potrebné dôsledne dodržiavať určené poradie prác. Často jedna nastavovacia operácia ovplyvňuje druhú, a preto je ťažké dosiahnuť uspokojivý výsledok, kým sa každé nastavenie nevykoná v takom spôsobom, ktorý sa nemení pod vplyvom inej regulačnej operácie.
Druhá chyba: nadmerné utiahnutie (alebo nedostatočné utiahnutie) matíc a skrutiek. Prílišné utiahnutie matíc a skrutiek zvyčajne spôsobí poruchu, zatiaľ čo nedostatočné utiahnutie môže spôsobiť vibrácie a zlyhanie upevňovacieho prvku, najmä na hliníkových častiach. Je potrebné dodržať špecifikácie krútiaceho momentu a použiť zostavu momentového kľúča. Ak krútiaci moment nie je špecifikovaný, pamätajte, že použitím správneho náradia sa vyhnete prílišnému uťahovaniu upevňovacieho prvku. Stúpanie závitu je najčastejšie také malé, že sila, ktorou pôsobíte na kľúč, znásobuje silu, ktorá skutočne pôsobí na diel, ktorý skrutkujete. Pri inštalácii zapaľovacích sviečok, najmä v prípadoch, keď sú zapaľovacie sviečky naskrutkované do hliníkovej hlavy valca, treba pamätať na to, že príliš malý krútiaci moment nebude môcť tesne pritlačiť tesnenie, čo spôsobí únik spalín a následne prehriatie. zástrčky a častí motora. Príliš veľký krútiaci moment môže poškodiť závity a zdeformovať zapaľovaciu sviečku, čo spôsobí zmenu medzery medzi elektródami. Na základe vyššie uvedeného sa odporúča zakúpiť momentový kľúč.
Tretia chyba: krútenie nite. K skrúteniu závitu dochádza, keď je časť, ako je skrutka, zaskrutkovaná do matice alebo odliatku pod nesprávnym uhlom, alebo keď na časť pôsobí nadmerná sila, ktorá spôsobuje poškodenie závitov. K prekrúcaniu nití dochádza najčastejšie na ťažko dostupných miestach. V takýchto prípadoch sa odporúča vyčistiť a namazať upevňovacie prvky a začať skrutkovať časť dielu, ktorý je priamo nainštalovaný, a viesť ho prstami. Ak narazíte na odpor, otočte diel von a skúste ho nainštalovať pod iným uhlom, aby zapadol do objímky a mohol sa otáčať bez väčšej námahy. Neinštalujte kľúč na súčiastku, kým nie je ručne zaskrutkovaný niekoľkými otáčkami. Ak cítite odpor a súčiastka úplne nezapadá do objímky, nevyvíjajte ďalšiu silu! Vytočte diel, skontrolujte, či je čistý a správne zaskrutkovaný.
Nikdy sa neponáhľajte a buďte trpezliví; po získaní istých skúseností sa pre vás oprava auta stane príjemným koníčkom.