Toate capitolele din instrucțiuni conțin informații despre reglarea, îngrijirea, întreținerea, îndepărtarea și instalarea echipamentelor, precum și o descriere a proceselor pentru efectuarea lucrărilor de reparații.
Considerăm necesar să menționăm două reguli de bază ale mecanicii.
Prima regulă în toate cazurile în care se face referire la partea stângă a vehiculului, se face referire la partea șoferului a vehiculului. În consecință, partea dreaptă este partea pasagerului.
A doua regulă toate piulițele și șuruburile sunt îndepărtate prin rotire în sens invers acelor de ceasornic și strânse în sensul acelor de ceasornic.
Când se efectuează lucrări mecanice, de obicei se fac trei greșeli.
Prima eroare: încălcarea ordinii de montare, demontare sau reglare. Încălcarea ordinii de dezasamblare a oricărei piese sau asamblarea acesteia sau executarea greșită a lucrării duce nu numai la pierderi de timp, ci și la defecțiuni. Toate procesele trebuie efectuate în ordinea specificată în instrucțiuni. Înainte de a dezasambla un ansamblu foarte complex (cum ar fi un carburator), poate fi necesar să desenați o diagramă a ansamblului pentru a vă asigura că ați repus toate piesele componente în locurile potrivite. Când se efectuează lucrări de reglare (în special în timpul lucrărilor de reglare și reglare, este necesar să se respecte cu strictețe ordinea de lucru specificată. Adesea, o operație de reglare afectează alta și, prin urmare, este dificil să se obțină un rezultat satisfăcător până când fiecare reglare este efectuată într-un astfel de proces. o modalitate prin care nu se modifică sub influența unei alte operațiuni de reglementare.
A doua eroare: strângerea excesivă (sau strângerea insuficientă) a piulițelor și șuruburilor. Strângerea excesivă a piulițelor și șuruburilor va cauza de obicei defecțiuni, în timp ce strângerea insuficientă poate provoca vibrații și defecțiuni ale elementelor de fixare, în special pe piesele din aluminiu. Este necesar să respectați specificațiile cuplului și să utilizați un ansamblu cheie dinamometrică. Dacă cuplul nu este specificat, amintiți-vă că utilizarea instrumentului corect vă va împiedica să strângeți în exces elementul de fixare. Pasul filetului este de cele mai multe ori atât de mic încât forța pe care o aplicați cheii multiplică forța care este aplicată efectiv piesei pe care o înșurubați. La instalarea bujiilor, mai ales în cazurile în care bujiile sunt înșurubate într-o chiulasă de aluminiu, trebuie reținut că un cuplu prea mic nu va putea apăsa strâns garnitura și acest lucru va provoca scurgeri de gaze de ardere și, în consecință, supraîncălzire. a bujii si a pieselor motorului. Un cuplu prea mare poate deteriora filetele și poate deforma bujia, provocând schimbarea eclatorului electrodului. Pe baza celor de mai sus, se recomandă achiziționarea unei chei dinamometrice.
A treia eroare: răsucirea firului. Răsucirea filetului are loc atunci când o piesă, cum ar fi un șurub, este înșurubată într-o piuliță sau turnată într-un unghi incorect sau când se aplică o forță excesivă asupra piesei, provocând deteriorarea filetului. Răsucirea firelor are loc cel mai adesea în locuri greu accesibile. În astfel de cazuri, se recomandă curățarea și lubrifierea elementelor de fixare și începerea înșurubarii părții piesei care este instalată direct, ghidând-o cu degetele. Dacă întâmpinați rezistență, întoarceți piesa și încercați să o instalați într-un unghi diferit, astfel încât să se potrivească în soclu și să poată fi rotită fără prea mult efort. Nu instalați cheia pe piesă înainte de a fi înșurubat cu mâna câteva ture. Dacă simțiți rezistență și piesa nu se potrivește complet în soclu, nu mai aplicați forță! Scoateți piesa, verificați dacă este curată și înșurubată corect.
Nu te grăbi niciodată și ai răbdare; după ce ai acumulat ceva experiență, repararea mașinii tale va deveni un hobby plăcut pentru tine.