Всички глави на инструкциите съдържат информация за настройка, грижа, поддръжка, демонтаж и монтаж на оборудването, както и описание на процесите за извършване на ремонтни дейности.
Считаме за необходимо да споменем две основни правила на механиката.
Първо правило във всички случаи, когато се прави препратка към лявата страна на превозното средство, препратката е към страната на водача на превозното средство. Съответно дясната страна е страната на пътника.
Второ правило всички гайки и болтове се отстраняват чрез завъртане обратно на часовниковата стрелка и затягане по посока на часовниковата стрелка.
При извършване на механична работа обикновено се допускат три грешки.
Първа грешка: нарушаване на реда за монтаж, демонтаж или настройка. Нарушаването на реда за разглобяване или сглобяване на част или неправилното извършване на работата води не само до загуба на време, но и до повреди. Всички процеси трябва да се извършват в реда, посочен в инструкциите. Преди да разглобите много сложен възел (като карбуратор), може да се наложи да начертаете диаграма на сглобката, за да сте сигурни, че сте поставили всички съставни части обратно на правилните им места. При извършване на работа по настройка (особено по време на работа по настройка и настройка е необходимо стриктно да се спазва определеният ред на работа. Често една операция по настройка засяга друга и следователно е трудно да се постигне задоволителен резултат, докато всяка настройка не се извърши в такъв начин, по който не се променя под въздействието на друга регулаторна операция.
Втора грешка: прекалено затягане (или недостатъчно затягане) на гайки и болтове. Прекомерното затягане на гайки и болтове обикновено ще доведе до повреда, докато недостатъчното затягане може да причини вибрации и повреда на крепежните елементи, особено на алуминиевите части. Необходимо е да се спазват спецификациите за въртящ момент и да се използва динамометричен ключ. Ако въртящият момент не е посочен, не забравяйте, че използването на правилния инструмент ще ви предпази от прекалено затягане на закопчалката. Стъпката на резбата най-често е толкова малка, че силата, която прилагате върху гаечния ключ, умножава силата, която действително се прилага върху частта, която завинтвате. Когато монтирате запалителни свещи, особено в случаите, когато свещите се завинтват в алуминиева глава на цилиндър, трябва да се помни, че твърде малък въртящ момент няма да може да притисне плътно уплътнението и това ще доведе до изтичане на горивни газове и следователно до прегряване части на щепсела и двигателя. Твърде големият въртящ момент може да повреди резбите и да деформира запалителната свещ, причинявайки промяна на искрова междина на електрода. Въз основа на горното се препоръчва закупуването на динамометричен ключ.
Трета грешка: усукване на конец. Усукване на резбата възниква, когато част, като например болт, се завинти в гайка или отливка под неправилен ъгъл, или когато върху частта се приложи прекомерна сила, причиняваща повреда на резбата. Усукването на нишките най-често се случва на труднодостъпни места. В такива случаи се препоръчва да почистите и смажете крепежните елементи и да започнете да завивате частта от частта, която е монтирана директно, като я насочвате с пръсти. Ако срещнете съпротивление, обърнете частта и се опитайте да я монтирате под различен ъгъл, така че да пасне в гнездото си и да може да се завърти без много усилия. Не монтирайте ключа върху детайла, преди да е бил завинтен с няколко оборота на ръка. Ако почувствате съпротивление и частта не пасва напълно в гнездото си, не прилагайте повече сила! Обърнете частта, проверете дали е чиста и завинтена правилно.
Никога не бързайте и бъдете търпеливи; след като натрупате известен опит, ремонтът на вашия автомобил ще се превърне в приятно хоби за вас.