Osim uobičajenog kompleta odvijača i kliješta, morat ćete kupiti sljedeće alate:
- metrički ključevi, nasadni i kombinirani ključevi sa zatvorenim i otvorenim čeljustima od 3 do 19 mm, kao i ključ za svjećice;
- dizalice;
- pištolj za podmazivanje šasije;
- hidrometar za ispitivanje baterije;
- spremnik za ispuštanje ulja;
- krpe za uklanjanje prljavštine.
Glavni popis opreme za podešavanje može uključivati:
- tahometar;
- ključ za svjećice;
- lampu (stroboskop) za provjeru trenutka paljenja (najbolje je kupiti žarulju istosmjerne struje koja se može spojiti na akumulator automobila);
- uređaj/alat za podešavanje svjećica.
Osim toga, postoji niz drugih alata i uređaja koji mogu biti potrebni prilikom popravka automobila. To uključuje:
- uređaj za mjerenje kompresije;
- mjerač vakuumskog tlaka;
- lampica upozorenja;
- indukcijski mjerač (koristi se za provjeru prisutnosti struje u žici. Vrlo koristan uređaj ako trebate utvrditi cjelovitost ožičenja).
U svakom slučaju kada se na spojnicu treba primijeniti strogo definiran zakretni moment, to će biti naznačeno na odgovarajućem mjestu. Ako takvi podaci nisu dostupni, preporuča se primijeniti sljedeće zatezne momente prema dimenzijama pričvrsnih elemenata.
Vijci bez oznake:
- 6 mm vijak/matica: 7-8 Nm
- Matica vijka 8 mm: 16-23 Nm
- 10 mm vijak/matica: 31-46 Nm
- 12 mm vijak/matica 56-80 Nm
- 14 mm vijak/matica 76-103 Nm
Vijci označeni 88 i više:
- 6 mm vijak/matica: 8-13 Nm
- 8 mm vijak/matica: 18-27 Nm
- 10 mm vijak/matica: 37-54 Nm
- 12 mm vijak/matica: 62-94 Nm
- 14 mm vijak/matica 102-137 Nm
[Izvorni materijal nalazi se ovdje www.MitsubishiMan.ru]