Sadržaj: Tehnički podaci ⤓ Opće informacije ⤓
Tehnički podaci
Generator
Nazivna snaga, V/A
- motor 4G9 - 2/85.12/100*
- motor 4G1 - 12/90
- dizel motor bez klima uređaja - 12/80
- dizelski motor s klima uređajem - 12/110
Regulator napona - elektronski, ugradbeni
Pad izlaznog napona generatora (na 30 A), V - ne više od 0,3
Izvorni materijal objavljen je na web stranici mitsubishiman.ru
Podesivi napon, V
- na temperaturi od -20°C - 14,2-15,4
- na temperaturi od 20°C - 13,9-14,9
- na temperaturi od 60°C - 13,4-14,5
- na temperaturi od 80°C - 13,1-14,5
Ograničenje struje...70% nazivne izlazne struje
Otpor uzbudnog svitka, Ohm
- motor 4G9 - 2-5
- motor 4G1 - 2.6
*Automobili za regije s hladnom klimom
Starter
Tip
- motor 4G1.4G9 - s redukcijskim planetarnim zupčanikom
- 4G18 motor - direktni pogon
Nazivna snaga, kW/V
- motor 4G9 -1.2/12
- motor 4G1 - 0.9/12
- motor 4G18 - 0.9/12
Broj zuba pogonskog zupčanika - 8
Pokretač motora 4G9
Zazor zupčanika, mm - 0,5 − 0,2
Vanjski promjer kolektora, mm:
- nominalno - 29.4
- minimalno prihvatljivo - 28,4
Ovalnost kolektora, mm:
- nominalno - 0,05
- maksimalno dopušteno - 0,1
Izbočenje kolektorskih ploča iz izolacije, mm - 0,5
Pokretač motora 4G1
Najmanja dopuštena duljina četkica, mm - 11
Pokretač motora 4G18
Razmak zupčanika, mm - 0,5-2,0
Vanjski promjer kolektora, mm:
- nominalno - 32,0
- minimalno prihvatljivo - 31,0
Ovalnost kolektora, mm:
- nominalno - 0,05
- maksimalno dopušteno - 0,1
Baterija
Gustoća elektrolita na temperaturi od 20°C, g/cm³ - 1.220-1.290
Opće informacije
Električna oprema automobila izrađena je prema jednožilnom krugu. Negativna stezaljka povezuje potrošače električnim putem s tijelom ("masa"), koje služi kao druga žica.
Nazivni napon mreže na vozilu je 12 V.
Za zaštitu električnih krugova koriste se osigurači čija boja odgovara struji zaštite osigurača. Upotrebljivost osigurača određena je prisutnošću žičanog vodiča koji povezuje kontakte osigurača.
Prije početka rada na bilo kojem elementu električne opreme vozila, kako biste spriječili kratki spoj i/ili požar tijekom rada, odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.