Тэхнічныя дадзеныя
Генератар
Намінальная магутнасць, У/А
- рухавік 4G9 - 2/85,12/100*
- рухавік 4G1 - 12/90
- дызельны рухавік без сістэмы кандыцыянавання паветра - 12/80
- дызельны рухавік з сістэмай кандыцыянавання паветра - 12/110
Рэгулятар напругі - электронны, убудаваны
Падзенне выходнай напругі генератара (пры 30 А), У - не больш за 0,3
Рэгуляванае напружанне, У
- пры тэмпературы -20°C - 14,2-15,4
- пры тэмпературы 20°C - 13,9-14,9
- пры тэмпературы 60°C - 13,4-14,5
- пры тэмпературы 80°C - 13,1-14,5
Лімітавае значэнне току...70 % намінальнага выходнага току
Супраціў шпулькі ўзбуджэння, Ом
- рухавік 4G9 - 2-5
- рухавік 4G1 - 2,6
*Аўтамабілі для рэгіёнаў з халодным кліматам
Стартар
Тып
- рухавік 4G1,4G9 - з паніжальнай планетарнай перадачай
- рухавік 4G18 — з прамым прывадам
(Артыкул быў запазычаны з сайта: «MitsubishiMan.ru»)
Намінальная магутнасць, квт/У
- рухавік 4G9 -1,2/12
- рухавік 4G1 - 0,9/12
- рухавік 4G18 - 0,9/12
Колькасць зуб'яў прывадны шасцярні - 8
Стартар рухавіка 4G9
Зазор шасцярні, мм - 0,5 - 0,2
Вонкавы дыяметр калектара, мм:
- намінальны - 29,4
- мінімальна дапушчальны - 28,4
Авальнасць калектара, мм:
- намінальная - 0,05
- гранічна дапушчальная - 0,1
Выступленне пласцін калектара з ізаляцыі, мм - 0,5
Стартар рухавіка 4G1
Мінімальна дапушчальная даўжыня шчотак, мм - 11
Стартар рухавіка 4G18
Зазор шасцярні, мм - 0,5-2,0
Вонкавы дыяметр калектара, мм:
- намінальны - 32,0
- мінімальна дапушчальны - 31,0
Авальнасць калектара, мм:
- намінальная - 0,05
- гранічна дапушчальная - 0,1
Акумулятарная батарэя
Шчыльнасць электраліта пры тэмпературы 20°C, г / см³ - 1,220-1,290
Агульная інфармацыя
Электраабсталявання аўтамабіля выканана па аднаправоднай схеме. Адмоўнай высновай спажыўцы па-электрычнаму злучаныя з кузавам ("масай"), які выконвае функцыю другога провада.
Намінальная напруга бартавой сеткі 12 У.
Для абароны электрычных ланцугоў выкарыстоўваюцца засцерагальнікі, колер якіх адпавядае току абароны засцерагальніка. Спраўнасць засцерагальніка вызначаецца па наяўнасці драцянога правадыра, які злучае кантакты засцерагальніка.
Перш, чым пачынаць працу з якім-небудзь з элементаў электраабсталявання аўтамабіля для прадухілення кароткага замыкання і/або ўзгарання пры правядзенні прац адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.